Etiqueta: Puertos

El taller comunitario sobre transporte marítimo ecológico atrae a una multitud

Las organizaciones sin ánimo de lucro Pacific Environment y C40 Cities, en colaboración con los puertos de Los Ángeles y Long Beach, han organizado hoy un taller comunitario sobre el transporte marítimo ecológico. El acto, que ha reunido a 90 participantes, ha ofrecido información sobre iniciativas mundiales y locales de descarbonización del sector del transporte marítimo, ha presentado una mesa redonda con líderes locales sobre su visión de un puerto más limpio y ecológico, y ha facilitado una sesión de preguntas y respuestas para que la comunidad interactúe con los panelistas. 

Padre e hijo con vistas a un concurrido puerto de contenedores de carga.
Ports for People celebra su primer aniversario y gana en transporte marítimo y puertos

La campaña Ports for People celebra su primer aniversario. La campaña se puso en marcha en septiembre de 2022 junto con un Libro de Escenarios de los Puertos para un Transporte Marítimo con Emisiones Cero, con el fin de orientar a los puertos que trabajan por un futuro sin emisiones. 

Puerto de buques de carga en Malasia
Los dirigentes del puerto de Long Beach promueven el uso de un buque de GNL climatizado en el mes más caluroso de la historia

El segundo buque de gas natural licuado (GNL) de Pasha Hawaii, el MV Janet Marie, hizo su primer viaje de Long Beach a Honolulu durante el fin de semana. Los dirigentes celebraron este buque, pasando por alto el hecho de que esta decisión encerrará a Long Beach en décadas de contaminación adicional por combustibles fósiles en un momento calamitoso de emergencia climática.

Líderes comunitarios y responsables políticos se unen en la concentración "Por nuestras vidas" y la rueda de prensa en Los Ángeles para pedir que se ponga fin a la contaminación de los buques impulsados por combustibles fósiles
Líderes comunitarios y responsables políticos se reúnen en la concentración "Por nuestras vidas" y en una conferencia de prensa en la Bahía de San Francisco para pedir el fin de la contaminación por buques de combustibles fósiles.
El Gobernador Newsom en el podio por Gage Skidmore
Los grupos denuncian al Gobernador Newsom y a la Junta de Recursos del Aire de California por derogar la normativa de salud pública en los puertos que salvó vidas hace 16 años
Puesta de sol sobre un puerto de contenedores con smog.
Ports for People aplaude los corredores marítimos ecológicos de Los Ángeles y Tokio, Yokohama

El Puerto de Los Ángeles ha firmado sendos Memorandos de Entendimiento (MOU) con el Puerto de Tokio y el Puerto de Yokohama para formalizar su colaboración en materia de sostenibilidad y medio ambiente en los puertos. Los Memorandos de Entendimiento se firmaron durante la Misión Comercial California-Japón de Energía Limpia 2023.

Pared de contenedores de carga apilados de colores.
Expertos en clima piden a EE.UU. y China que colaboren en la reducción de las emisiones de vuelos y barcos

En un seminario web celebrado el jueves por la noche, los expertos en clima instaron a China y a Estados Unidos a colaborar para reducir las emisiones de carbono del tráfico de barcos y aviones.

Buque de carga humeante entrando en el puerto de contenedores.
Los puertos pueden acelerar la transición al transporte marítimo de emisiones cero, según un nuevo informe

Los puertos deben acelerar su actuación en la carrera hacia un futuro de transporte marítimo con cero emisiones, según afirman las organizaciones ecologistas Pacific Environment y Opportunity Green en un nuevo libro de jugadas publicado con motivo de la Semana del Clima de Nueva York 2022.

Padre e hijo con vistas a un concurrido puerto de contenedores de carga.
Cómo los puertos pueden enderezar el rumbo de la contaminación y las emisiones de la industria

En este momento crítico para la acción climática, los puertos tienen la oportunidad -y la responsabilidad- de enderezar el rumbo y llevar al sector a una trayectoria acorde con la emergencia climática.

Padre e hijo con vistas a un concurrido puerto de contenedores de carga.
3 formas en que la nueva ley del clima ayudará a limpiar los puertos sucios de EE.UU.

La Ley de Reducción de la Inflación incluye 3.000 millones de dólares para reducir la contaminación de los puertos mediante la electrificación de la maquinaria, la conexión de los barcos a la red eléctrica y otras medidas.

Puerto de almacenamiento de contenedores de carga con mucha actividad.
Los buques de carga son notoriamente sucios. Un nuevo proyecto de ley pretende limpiarlos.

La Ley de Transporte Marítimo Limpio, propuesta esta semana en el Congreso, frenaría la contaminación por CO2 del transporte marítimo y aceleraría la adopción de tecnologías incipientes.

Buque de carga humeante entrando en el puerto de contenedores.
Los puertos deben liderar, no seguir, la descarbonización del transporte marítimo

La descarbonización es la tarea de la década para el sector marítimo mundial. Sólo este mes, las conferencias de Copenhague, Atenas, Rotterdam y Montreal, así como una reunión en la Organización Marítima Internacional, han acogido debates sobre cómo reducir y eliminar la contaminación del sector marítimo por el calentamiento del clima.

Padre e hijo con vistas a un concurrido puerto de contenedores de carga.
Comunidades portuarias afectadas por la contaminación

Un estudio revela un deslizamiento medio del 3,8% de metano del buque de GNL en su viaje de ida y vuelta de EE.UU. a Bélgica. Pero alrededor del 8% de todo el GNL enviado a los motores generadores más pequeños acaba en la atmósfera.

Puesta de sol sobre un puerto de contenedores con smog.
Editorial: La contaminación portuaria aumenta. Dejemos que los reguladores hagan su trabajo para proteger la salud pública.

El sur de California sigue sufriendo la peor contaminación atmosférica del país, pero también cuenta con un historial de décadas de éxito en la lucha contra el smog, que se ha logrado en gran medida gracias a una regulación estricta, no a acuerdos con los contaminadores. Los responsables de la AQMD han demostrado, con las normas adoptadas recientemente sobre las refinerías de petróleo y los centros logísticos de almacenamiento, que tienen la autoridad y la voluntad política para tomar medidas significativas contra algunas de las industrias más poderosas de la región. Pueden y deben hacer lo mismo con los puertos.