Archivo de categorías: Noticias

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Pacific Environment anuncia un nuevo director de política climática para California 

Pacific Environment da la bienvenida a Davina Hurt como su nueva Directora de Política Climática de California, a partir del 30 de enero de 2025. Antes de unirse a Pacific Environment, Davina Hurt fue nombrada miembro de la Junta de Recursos del Aire de California por el gobernador Gavin Newsom en diciembre de 2020 y formó parte de la junta durante más de cuatro años. La Sra. Hurt es abogada, concejala durante dos mandatos y ex alcaldesa de la ciudad de Belmont, California. Con experiencia en transporte, energía, gestión de residuos y fuentes estacionarias, Davina Hurt se dedica a abordar los desafíos ambientales y sociales a través de la equidad, la innovación y el liderazgo comunitario audaz.

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La EPA anuncia una financiación de miles de millones de dólares para el Programa de Puertos Limpios

La EPA está publicando dos Notificaciones de Oportunidades de Financiación (NOFO) separadas como parte de los 3.000 millones de dólares. Los casi 2.800 millones de dólares del Concurso para el Despliegue de Tecnologías de Emisión Cero financiarán directamente equipos e infraestructuras portuarias de emisión cero para reducir las emisiones de fuentes móviles en los puertos estadounidenses. Entre los usos subvencionables se encuentran los equipos de manipulación de carga de emisiones cero operados y mantenidos por personas, las embarcaciones portuarias y otros buques, las infraestructuras de carga eléctrica y de abastecimiento de hidrógeno, y otras inversiones en tecnología.

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Padre e hijo con vistas a un concurrido puerto de contenedores de carga.
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Ports for People celebra su primer aniversario y gana en transporte marítimo y puertos

La campaña Ports for People celebra su primer aniversario. La campaña se puso en marcha en septiembre de 2022 junto con un Libro de Escenarios de los Puertos para un Transporte Marítimo con Emisiones Cero, con el fin de orientar a los puertos que trabajan por un futuro sin emisiones. 

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44 legisladores "dan la voz de alarma" ante la amenaza de la expansión del GNL

Los senadores y representantes firmaron una carta en la que pedían al Consejo de Calidad Medioambiental de la Administración Biden que examinara "con mayor detenimiento" la cadena de suministro de GNL, desde la boca del pozo hasta el transporte marítimo.

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Pared de contenedores de carga apilados de colores.
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| Artículo
Vancouver is Awesome Artículo: La planta Delta LNG encaja en el nuevo marco energético: FortisBC

De los cinco proyectos de gas natural licuado que se están construyendo o tramitando en Columbia Británica, dos tendrán que superar una nueva prueba provincial de intensidad de gases de efecto invernadero.
Uno de ellos es la ampliación de la planta de GNL de Tilbury Island (Delta), de FortisBC, que aún está en fase de tramitación en la Oficina de Evaluación Medioambiental (EAO). El otro es el proyecto mucho mayor de Ksi Lisims, en Prince Rupert.

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Pared de contenedores de carga apilados de colores.
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| NOTICIAS
La actualización del Plan de Acción para un Aire Limpio saca a la superficie preocupaciones latentes desde hace tiempo

Lea extractos de las declaraciones de Dawny'all Heydari, de Pacific Environment, en la última reunión de actualización del Plan de Acción para un Aire Limpio, y haga clic en el enlace para leer el artículo completo en Random Length News.

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Puesta de sol sobre un puerto de contenedores con smog.
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| T&E
Obligaciones legales del Reino Unido en materia de transporte marítimo internacional

Las emisiones de las actividades marítimas internacionales del Reino Unido representan más de la mitad de las emisiones marítimas totales del país. Sin embargo, el Reino Unido sólo propone regular las emisiones de la flota nacional, afirmando en la reciente consulta "Rumbo a Cero" que la responsabilidad de regular las emisiones internacionales corresponde a la Organización Marítima Internacional (OMI).

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Pared de contenedores de carga apilados de colores.
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| Diario de China
Expertos en clima piden a EE.UU. y China que colaboren en la reducción de las emisiones de vuelos y barcos

En un seminario web celebrado el jueves por la noche, los expertos en clima instaron a China y a Estados Unidos a colaborar para reducir las emisiones de carbono del tráfico de barcos y aviones.

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Padre e hijo con vistas a un concurrido puerto de contenedores de carga.
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| Revista Pacific Ports
Cómo los puertos pueden enderezar el rumbo de la contaminación y las emisiones de la industria

En este momento crítico para la acción climática, los puertos tienen la oportunidad -y la responsabilidad- de enderezar el rumbo y llevar al sector a una trayectoria acorde con la emergencia climática.

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Padre e hijo con vistas a un concurrido puerto de contenedores de carga.
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| Medios de comunicación canarios
3 formas en que la nueva ley del clima ayudará a limpiar los puertos sucios de EE.UU.

La Ley de Reducción de la Inflación incluye 3.000 millones de dólares para reducir la contaminación de los puertos mediante la electrificación de la maquinaria, la conexión de los barcos a la red eléctrica y otras medidas.

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Portacontenedores aparcados junto a un barrio portuario.
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| Ejecutivo marítimo
El puerto de Rotterdam y MPA Singapur anuncian el mayor corredor verde y digital

Se está trabajando para formar el corredor verde más largo del mundo que permita el transporte marítimo con bajas o nulas emisiones de carbono entre los centros de Singapur, en Extremo Oriente, y Rotterdam, en Europa.

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Puesta de sol sobre un puerto de contenedores con smog.
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| Ejecutivo marítimo
Los remolcadores de Svitzer reducen las emisiones de CO2 mediante la navegación lenta hacia y desde los puestos de trabajo

El sector del transporte marítimo habla de la navegación lenta como medio para reducir las emisiones y empezar a cumplir los objetivos de reducción de CO2 en las rutas oceánicas de larga distancia. Ahora nos llega la noticia de que Svitzer, la empresa de remolques de A.P. Moller-Maersk, ha logrado resultados similares en sus remolcadores durante un programa de prueba que está extendiendo a toda la flota mundial.

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Puerto de almacenamiento de contenedores de carga con mucha actividad.
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| Medios de comunicación canarios
Los buques de carga son notoriamente sucios. Un nuevo proyecto de ley pretende limpiarlos.

La Ley de Transporte Marítimo Limpio, propuesta esta semana en el Congreso, frenaría la contaminación por CO2 del transporte marítimo y aceleraría la adopción de tecnologías incipientes.

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Buque de carga humeante entrando en el puerto de contenedores.
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| TradeWinds
Los puertos deben liderar, no seguir, la descarbonización del transporte marítimo

La descarbonización es la tarea de la década para el sector marítimo mundial. Sólo este mes, las conferencias de Copenhague, Atenas, Rotterdam y Montreal, así como una reunión en la Organización Marítima Internacional, han acogido debates sobre cómo reducir y eliminar la contaminación del sector marítimo por el calentamiento del clima.

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Puesta de sol sobre el puerto de almacenamiento de contenedores de carga.
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| Splash247
Sparky, el primer remolcador eléctrico del mundo, comienza a operar en Auckland

Ports of Auckland ha dado la bienvenida a una nueva incorporación a su flota, con la llegada del primer remolcador eléctrico de tamaño completo del mundo. Bautizado como Sparky, tal y como votaron los neozelandeses en una votación pública en 2020, el remolcador eléctrico debería suponer un ahorro de aproximadamente 465 toneladas de CO2 en emisiones de diésel al año y supone otro paso importante en los planes del puerto para estar totalmente libre de emisiones en 2040.

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Padre e hijo con vistas a un concurrido puerto de contenedores de carga.
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| Lista de Lloyd's
Comunidades portuarias afectadas por la contaminación

Un estudio revela un deslizamiento medio del 3,8% de metano del buque de GNL en su viaje de ida y vuelta de EE.UU. a Bélgica. Pero alrededor del 8% de todo el GNL enviado a los motores generadores más pequeños acaba en la atmósfera.

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Portacontenedores aparcados junto a un barrio portuario.
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| Sueños comunes
Esto es aterrador": La explosión en una planta de gas de Texas pone de manifiesto la amenaza de la industria del GNL

"No deberíamos tener que vivir con miedo sólo para que ejecutivos del sector del gas como Michael Smith puedan enriquecerse", dijo un residente local, refiriéndose al director general de Freeport LNG.

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Portacontenedores aparcados junto a un barrio portuario.
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| The Guardian
El metano es mucho más sensible al calentamiento global de lo que se pensaba, según un estudio

El gas de efecto invernadero ha sufrido una rápida aceleración y los científicos dicen que puede deberse a los cambios atmosféricos

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Portacontenedores aparcados junto a un barrio portuario.
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| CleanTechnica
Metano en el mar: Descubriendo el asesino invisible del clima, los llamados barcos "verdes" (GNL)

Una nueva investigación de Transport & Environment (T&E) muestra que los buques de GNL supuestamente "verdes" emiten metano sin quemar, un potente gas de efecto invernadero. Los políticos europeos están jugando con fuego en su apoyo al GNL, dice T&E, ya que el metano calienta el clima más de 80 veces que el dióxido de carbono en un periodo de 20 años.

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Portacontenedores aparcados junto a un barrio portuario.
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| Noticias sobre el transporte marítimo en Grecia
La rápida expansión del gas natural licuado en EE.UU. conlleva costes climáticos: grupo ecologista

La probabilidad de que se construyan más proyectos de gas natural licuado en Estados Unidos a causa de la guerra en Ucrania debería hacer que los reguladores estadounidenses presten más atención a los posibles impactos climáticos, según un informe de un grupo de defensa del medio ambiente.

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Buque de carga humeante entrando en el puerto de contenedores.
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| Bloomberg
Las fugas de metano ensucian más los barcos de GNL que otros buques

Las fugas de metano de los barcos que utilizan gas natural licuado como combustible hacen que la mayoría de los buques sean más sucios que los que utilizan gasóleo o fuel-oil pesado, según un nuevo análisis.

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Puesta de sol sobre un puerto de contenedores con smog.
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| Consejo Editorial de Los Angeles Times
Editorial: La contaminación portuaria aumenta. Dejemos que los reguladores hagan su trabajo para proteger la salud pública.

El sur de California sigue sufriendo la peor contaminación atmosférica del país, pero también cuenta con un historial de décadas de éxito en la lucha contra el smog, que se ha logrado en gran medida gracias a una regulación estricta, no a acuerdos con los contaminadores. Los responsables de la AQMD han demostrado, con las normas adoptadas recientemente sobre las refinerías de petróleo y los centros logísticos de almacenamiento, que tienen la autoridad y la voluntad política para tomar medidas significativas contra algunas de las industrias más poderosas de la región. Pueden y deben hacer lo mismo con los puertos.

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Pared de contenedores de carga apilados de colores.
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| A.P. Moller - Declaración de prensa de Maersk
A.P. Moller - Maersk acelera los objetivos de emisiones netas cero hasta 2040 y fija objetivos para 2030

A.P. Moller - Maersk (Maersk) anuncia los nuevos objetivos de emisiones a los que aspira para alinear a la empresa con los criterios Net Zero de la iniciativa Science Based Targets (SBTi) para limitar el calentamiento global a 1,5°C. Incluyen el compromiso de la sociedad de actuar ahora e impulsar el impacto material en esta década, y el compromiso de ofrecer cadenas de suministro netas a los clientes para 2040.

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