Los dirigentes del puerto de Long Beach promueven el uso de un buque de GNL climatizado en el mes más caluroso de la historia

LONG BEACH (31 de julio de 2023) - El segundo buque de gas natural licuado (GNL) de Pachá Hawaii, el MV Janet Marie, realizó su primer viaje de Long Beach a Honolulu durante el fin de semana. Los dirigentes celebraron este buque, pasando por alto el hecho de que esta decisión encerrará a Long Beach en décadas de contaminación adicional por combustibles fósiles en un momento calamitoso de emergencia climática.

Los buques de carga propulsados por combustibles fósiles son la mayor fuente de contaminación de la calidad del aire que acorta la vida y de emisiones que calientan el clima en los puertos de la bahía de San Pedro. Al dar la bienvenida a buques propulsados por GNL como el portacontenedores Pasha Hawaii LNG, el Puerto de Long Beach envía el mensaje de que los combustibles fósiles son bienvenidos para seguir contaminando las comunidades y nuestro planeta durante las próximas décadas. El gas natural licuado (GNL) es un combustible fósil que perturba el clima y está compuesto en un 90% de metano, un gas de efecto invernadero que atrapa el calor y que tiene un poder de calentamiento global 86 veces superior al del dióxido de carbono en una escala temporal de 20 años. El metano es el principal contribuyente a la formación de ozono troposférico, un contaminante atmosférico responsable de un millón de muertes prematuras al año en todo el mundo.

Este mismo mes, el New York Times informaba de que: "Según el estudio, basta con que se produzca una fuga del 0,2% del gas para que el gas natural sea un factor de cambio climático tan importante como el carbón. Se trata de un margen de error ínfimo para un gas que tiene fama de filtrarse por las perforaciones, las plantas de procesamiento y las tuberías que lo transportan hasta las centrales eléctricas o los hogares y cocinas".

Declaración de Dawny'all Heydari, Directora de la Campaña de Defensa del Clima:

"Al dar la bienvenida a un nuevo buque de combustible fósil GNL durante el mes más caluroso registrado en la historia global, julio de 2023, el Puerto de Long Beach pone en peligro nuestra capacidad colectiva para mantener el aumento de la temperatura global por debajo de 1,5 grados centígrados (2,7 grados Fahrenheit) en consonancia con el Acuerdo de París. Si la humanidad sobrepasa este límite planetario, desencadenaremos una cadena irreversible de alteraciones en los sistemas climáticos y ecológicos. No podemos permitirnos el GNL durante este momento histórico de crisis climática y ecológica, y el apoyo del Puerto a estos buques es irresponsable e inexcusable."