Ports for People celebra su primer aniversario y gana en transporte marítimo y puertos

La campaña Ports for People celebra su primer aniversario. La campaña se lanzó en septiembre de 2022 junto con un Ports for Zero-Emission Shipping Playbook para orientar a los puertos que trabajan por un futuro con cero emisiones.

Junto con las comunidades locales, aliados y socios, Ports for People pretende transformar los puertos para que dejen de ser focos de contaminación por combustibles fósiles y se conviertan en prósperos centros de desarrollo económico sostenible y protección medioambiental. El transporte marítimo contribuye con más de mil millones de toneladas métricas de emisiones de dióxido de carbono cada año, lo que significa que descarbonizar los puertos y el transporte marítimo es fundamental para mantener el aumento de la temperatura global por debajo de 1,5 grados centígrados.

Este mismo mes, la ONU informó de que "se está cerrando rápidamente la ventana" para limitar el aumento de la temperatura global por debajo del umbral de 1,5 grados centígrados. El informe de la ONU deja claro que las emisiones deben disminuir un 43% para 2030 y un 60% para 2035. Mientras tanto el ICCT estima que el transporte marítimo va camino de superar su presupuesto de carbono ya en 2032, incluso con la Estrategia Revisada de Reducción de GEI de la Organización Marítima Internacional adoptada adoptada este verano.

Allyson Browne, Directora de la Campaña sobre el Clima, Puertos, de Pacific Environment ha declarado: "Solo este año hemos sido testigos de las temperaturas más cálidas jamás registradas, de temperaturas de la superficie del mar que han batido récords, de inundaciones devastadoras y mucho más, todo ello provocado por nuestro cambio climático de origen humano. Los puertos, las compañías navieras y todos los integrantes de la cadena de valor del transporte marítimo deben poner de su parte para acelerar la transición a cero emisiones lo antes posible. En el último año hemos visto avances en los corredores de transporte marítimo ecológico, los buques de emisiones cero y los compromisos de descarbonización de los puertos, pero el sector no avanza con la suficiente rapidez. El mundo está ardiendo; en ebullición, y necesitamos medidas inmediatas sobre el transporte marítimo ya".

Teresa Bui, Directora de Política Climática de Pacific Environment dijo: "Las políticas obligatorias y los mecanismos de aplicación son clave para descarbonizar la industria mundial del transporte marítimo, y hacemos un llamamiento a los responsables políticos a nivel local, subnacional, nacional e internacional para avanzar en la política de transporte marítimo y descarbonizar esta industria altamente emisora por el bien de nuestras comunidades portuarias y del mundo."

En 2022 y 2023, hemos apoyado y celebrado varias iniciativas para que el transporte marítimo internacional y los puertos avancen hacia las emisiones cero. He aquí lo más destacado del año pasado:

• En agosto de 2023, el Gobernador Gavin Newsom y el Honorable Dr. Kevin Rudd, Embajador de Australia en Estados Unidos anunciaron una nueva asociación climática entre California y Australia.
• En julio de 2023, la Organización Marítima Internacional anunció una Estrategia Revisada de Reducción de GEI con objetivos provisionales y una "cesta de medidas" por desarrollar.
• En mayo de 2023, Pacific Environment y The Korea Maritime Institute firmaron un Memorando de Entendimiento que esboza una visión de colaboración plurianual para acelerar el transporte marítimo y los puertos de emisiones cero en la República de Corea.
• En marzo de 2023, el Puerto de Los Ángeles anunció un Memorando de Entendimiento con el Puerto de Tokio y otro con el Puerto de Yokohama para formalizar su colaboración en materia de sostenibilidad y medio ambiente en los puertos. Además, los gobiernos de California y Japón anunciaron una nueva colaboración para limpiar la contaminación en los puertos, comercializar combustibles de emisiones cero y establecer corredores marítimos ecológicos.
• En enero de 2023, la UE alcanzó un acuerdo sobre la inclusión del transporte marítimo en su Régimen Comunitario de Comercio de Derechos de Emisión (RCCDE).
• En noviembre de 2022, Estados Unidos y Noruega lanzaron un Desafío Global de Transporte Marítimo Verde y el Enviado Presidencial de EE.UU. para el Clima, el Secretario Kerry, y el Primer Ministro noruego, Jonas Gahr Støre, para elevar la descarbonización de los buques como una de las principales prioridades de la agenda de la COP27.
• En octubre de 2022, la Pacific Coast Collaborative incluyó una nueva iniciativa para lograr un transporte marítimo sin emisiones de carbono y descarbonizar los equipos y las operaciones portuarias.
• En abril de 2022, los puertos de Singapur, Los Ángeles y Long Beach firmaron un Memorando de Entendimiento para establecer un corredor marítimo ecológico y digital.
• En enero de 2022, los puertos de Los Ángeles y Shanghai anunciaron el primer compromiso de corredor marítimo ecológico transpacífico. Esperamos que los puertos publiquen su plan de implantación del corredor a finales de este año.