Puesta de sol sobre un puerto de contenedores con smog.
Puesta de sol sobre un puerto lleno de niebla tóxica.
16 de marzo de 2023

El Puerto de Los Ángeles ha firmado sendos Memorandos de Entendimiento (MOU) con el Puerto de Tokio y el Puerto de Yokohama para formalizar su colaboración en materia de sostenibilidad y medio ambiente en los puertos. Los Memorandos de Entendimiento se firmaron durante la Misión Comercial California-Japón de Energía Limpia 2023.


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Ports for People aplaude los corredores marítimos ecológicos de Los Ángeles y Tokio, Yokohama

El Puerto de Los Ángeles ha firmado sendos Memorandos de Entendimiento (MOU) con el Puerto de Tokio y el Puerto de Yokohama para formalizar su colaboración en materia de sostenibilidad y medio ambiente en los puertos. Los Memorandos de Entendimiento se firmaron durante la Misión Comercial California-Japón de Energía Limpia 2023.

Según el comunicado de prensa del Puerto de Los Ángeles, los puertos de Tokio y Yokohama también acordaron establecer una asociación Green Shipping Corridor (GSC) con el Puerto de Los Ángeles el año que viene, una iniciativa destinada a reducir las emisiones a lo largo de sus respectivas rutas comerciales y a promover buques y combustibles con bajas o nulas emisiones de carbono. El puerto de Los Ángeles ya ha establecido asociaciones GSC con los puertos de Shanghai y Singapur.

Entre las áreas específicas de cooperación identificadas en los dos acuerdos figuran las pruebas y el despliegue de vehículos de emisiones cero, equipos de manipulación de carga y buques; la exploración del uso de la energía y las fuentes de energía alternativas; y la cooperación en iniciativas relacionadas con las tecnologías de reducción de la contaminación para terminales, buques oceánicos y camiones de acarreo.

Declaración de Allyson Browne, Directora de la Campaña Climática para Puertos, Pacific Environment:

"Aplaudimos la colaboración entre el puerto de Los Ángeles y los puertos japoneses de Tokio y Yokohama, e instamos a estos puertos a que se centren en la aplicación obligatoria de los corredores de transporte marítimo ecológico, con objetivos provisionales para alcanzar el pico de emisiones del transporte marítimo en 2025 y reducir a la mitad las emisiones del transporte marítimo en 2030, con el fin de lograr un transporte marítimo con un 100% de emisiones cero en 2040".

Estos objetivos se ajustan a las recomendaciones del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC) de las Naciones Unidas para mitigar el calentamiento global y evitar que se alcance el límite planetario de 1,5 grados centígrados. Esperamos apoyar a los puertos en la consecución de estos objetivos, descarbonizando la ruta comercial transpacífica y transformando sus comunidades portuarias de focos de contaminación por combustibles fósiles a prósperos centros de desarrollo económico sostenible y protección medioambiental."

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