- Detener el aumento de los combustibles fósiles en los puertos - Detener los nuevos proyectos de abastecimiento de combustible fósil y acelerar la electrificación de los puertos y el abastecimiento de combustible con cero emisiones donde sea necesario.
- Poner a los buques en vías de emisión cero obligatorias - Influir en los puertos y en los estados portuarios de la cuenca del Pacífico para que apliquen nuestro Libro de Jugadas para el Transporte Marítimo con Cero Emisiones, que consta de 9 puntos.
- Crear rutas comerciales de emisiones cero - Movilizar a los pares de puertos para crear corredores de transporte marítimo de emisiones cero y avanzar en un marco de normas e inversiones comunes para lograrlas de forma verificable.
Pacific Environment anuncia un nuevo director de política climática para California
Pacific Environment da la bienvenida a Davina Hurt como su nueva Directora de Política Climática de California, a partir del 30 de enero de 2025. Antes de unirse a Pacific Environment, Davina Hurt fue nombrada miembro de la Junta de Recursos del Aire de California por el gobernador Gavin Newsom en diciembre de 2020 y formó parte de la junta durante más de cuatro años. La Sra. Hurt es abogada, concejala durante dos mandatos y ex alcaldesa de la ciudad de Belmont, California. Con experiencia en transporte, energía, gestión de residuos y fuentes estacionarias, Davina Hurt se dedica a abordar los desafíos ambientales y sociales a través de la equidad, la innovación y el liderazgo comunitario audaz.
Pacific Environment celebra la presentación del proyecto de ley de política energética costera del Estado de Washington
Este proyecto de ley histórico ordenará al Departamento de Ecología que adopte una política estatal en materia de energía eléctrica en puerto que acelere la instalación de este tipo de energía en todo el Estado para reducir la contaminación atmosférica y otras repercusiones medioambientales de los grandes buques en los puertos de Washington.
Veneno en el agua: El llamamiento para prohibir los vertidos de los depuradores
El informe subraya los considerables costes medioambientales y para la salud humana del uso sin restricciones de los depuradores, y pone de relieve las consecuencias económicas, ecológicas y para la salud humana de la inacción. Si no se prohíbe el uso de depuradores y el vertido de sus aguas residuales, o si no se impone el uso de combustibles destilados más limpios, los ecosistemas, los recursos oceánicos y las comunidades costeras seguirán amenazados y aumentarán los riesgos para la salud humana.
La EPA aprueba una exención parcial para las embarcaciones portuarias comerciales, despejando el aire para millones de californianos y catalizando la innovación tecnológica
Esta normativa allana el camino a las embarcaciones portuarias de emisiones cero, como transbordadores, remolcadores y barcos de trabajo. Esta norma mejorará significativamente el aire que respiran los californianos que viven junto a los puertos y es una medida más del Estado de California para hacer frente a las emisiones tóxicas en los puertos.
