바쁜 화물 컨테이너 항구가 내려다 보이는 부모와 자녀.
어머니와 아이는 선적 항구를 감시합니다.
2023년 9월 20일

사람을 위한 항만 캠페인이 1주년을 맞이합니다. 이 캠페인은 2022년 9월 탄소 배출 제로 항구를 위한 항만 플레이북과 함께 시작되어 탄소 배출 제로 미래를 향해 노력하는 항구에 지침을 제공합니다. 


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사람들을 위한 항구, 1주년 기념, 해운 및 항만 부문 수상

사람을 위한 항구 캠페인이 1주년을 맞이합니다. 이 캠페인은 2022년 9월에 다음과 함께 시작되었습니다. 무공해 선박을 위한 항만 플레이북 과 함께 2022년 9월에 시작되었으며, 무공해 미래를 향해 노력하는 항구에 지침을 제공합니다.

포츠 포 피플은 지역 사회, 동맹 및 파트너와 함께 항구를 화석 연료 오염의 핫스팟에서 지속 가능한 경제 개발과 환경 보호의 번성하는 허브로 변화시키기 위해 노력하고 있습니다. 해운은 매년 10억 톤 이상의 이산화탄소를 배출하고 있으며, 이는 항구와 해운의 탈탄소화가 지구 온도 상승을 섭씨 1.5도 이하로 유지하는 데 매우 중요하다는 것을 의미합니다.

이번 달에 유엔은 지구 온도 상승을 섭씨 1.5도 이하로 제한할 수 있는 기회가 "빠르게 닫히고 있다"고 보고했습니다. 유엔 보고서는 배출량을 2030년까지 43%, 2035년까지 60%를 줄여야 한다고 명시하고 있습니다. 한편, ICCT 추정치 국제해사기구의 개정된 온실가스 감축 전략이 채택되었음에도 불구하고 2032년에 해운업이 탄소 예산을 초과할 것으로 예상됩니다. 채택 올 여름.

앨리슨 브라운, 태평양 환경청 항만 부문 기후 캠페인 책임자 은 "올해만 해도 사상 최고 기온, 기록적인 해수면 온도, 파괴적인 홍수 등 인간이 초래한 기후 변화로 인한 피해가 속출했습니다. 항만, 해운 회사 및 해운 가치 사슬에 속한 모든 사람은 가능한 한 빨리 탄소 배출 제로로의 전환을 가속화하기 위해 각자의 역할을 수행해야 합니다. 지난 한 해 동안 친환경 해운 통로, 무공해 선박 및 항만 탈탄소화 약속에 진전이 있었지만 업계는 충분히 빠르게 움직이지 않고 있습니다. 전 세계가 불타고 있고 끓어오르고 있으며 지금 당장 해운에 대한 즉각적인 조치가 필요합니다."

테레사 부이, 태평양 환경부 기후 정책 책임자 는 "의무적인 정책과 시행 메커니즘은 전 세계 해운업의 탈탄소화를 위한 핵심 요소이며, 우리는 지역, 주정부, 국가 및 국제 수준의 정책 입안자들에게 항만 공동체와 전 세계를 위해 해운 정책을 발전시키고 탄소 배출량이 많은 이 산업을 탈탄소화할 것을 촉구합니다."라고 말했습니다.

2022년과 2023년에 트위터는 국제 해운과 항구의 탄소 배출 제로화를 앞당기기 위한 여러 이니셔티브를 지지하고 축하했습니다. 지난 한 해의 주요 활동은 다음과 같습니다:

  • 2023년 8월, 개빈 뉴섬 주지사와 주미 호주 대사인 케빈 러드 박사는 발표 캘리포니아주와 호주 간의 새로운 기후 파트너십을 발표했습니다.
  • 2023년 7월, 국제해사기구는 발표 중간 목표와 개발할 "조치 바구니"를 포함한 개정된 온실가스 감축 전략을 발표했습니다.
  • 2023년 5월, 태평양환경공단과 한국해양수산개발원은 서명 대한민국의 무공해 해운 및 항만을 가속화하기 위한 다년간의 협력 비전을 담은 양해각서(MOU)를 체결했습니다.
  • 2023년 3월, 로스앤젤레스항은 도쿄항 및 요코하마항과 양해각서를 체결하여 다음과 같은 협력을 공식화했습니다. 협력을 공식화하기 위해 협력을 공식화하기 위한 양해각서를 발표했습니다. 또한 캘리포니아와 일본 정부는 발표 항만 오염 정화, 무공해 연료 상용화, 친환경 운송 통로 구축을 위한 새로운 협력을 발표했습니다.
  • 2023년 1월, 유럽연합은 합의 배출권 거래제(EU ETS)에 운송을 포함하기로 합의했습니다.
  • 2022년 11월 미국과 노르웨이 출시 글로벌 그린 해운 챌린지를 시작했으며, 케리 기후 장관과 요나스 가아르 스퇴레 노르웨이 총리는 선박 탈탄소화를 COP27 의제의 주요 우선순위로 높이기 위해 미국 대통령 특사를 파견했습니다.
  • 2022년 10월, 태평양 연안 공동체는 에 새로운 이니셔티브가 포함되었습니다. 탄소 배출 제로 운송을 추구하고 항만 장비와 운영을 탈탄소화하기 위한 새로운 이니셔티브를 포함했습니다.
  • 2022년 4월 싱가포르, 로스앤젤레스, 롱비치 항구는 친환경 및 디지털 운송 통로 구축을 위한 양해각서 을 체결하여 친환경 및 디지털 운송 통로를 구축하기로 했습니다.
  • 2022년 1월, 로스앤젤레스와 상하이 항구는 발표 첫 번째 환태평양 녹색 운송 통로 약속을 발표했습니다. 두 항구는 올해 말 회랑 실행 계획을 발표할 것으로 예상됩니다.