커뮤니티 + 옹호자

사람들의 힘을 활용하여 항구를 재생하고 선박 오염을 단번에 끝내자.

리소스

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더 깨끗한 워싱턴 항구를 위한 해안 전력

오염을 유발하는 디젤 선박을 청정 전력으로 전환하면 생명을 구하고 대기 질을 개선하며 기후 오염을 줄일 수 있습니다. 태평양 환경은 워싱턴에서 살리시 해의 선박으로 인한 대기 오염 및 기타 환경 영향을 줄이기 위한 정책을 옹호하는 연합을 구성하여 활동하고 있습니다. 이러한 정책 중 하나는 원양 선박이 디젤 엔진으로 인한 오염을 줄이도록 요구하는 배기가스 배출 기준입니다. 이는 육상 전력을 연결하여 달성할 수 있습니다.

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더 깨끗한 공기와 건강을 위한 강력한 규칙을 채택할 것을 SCAQMD에 촉구합니다.

지금이 바로 과감한 행동이 필요한 때입니다! 지역 대기질 규제 당국은 지금 당장 배출량을 줄이고 청정 기술을 빠르게 도입하기 위해 항만에 대한 강력한 ISR을 채택해야 합니다. 더 깨끗한 공기와 건강을 위한 강력한 규정을 채택하도록 SCAQMD에 촉구하세요.

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태평양 환경 2024 보조금 신청 

태평양 환경 2024 보조금 신청
2024년 보조금 신청이 시작되었음을 알려드리게 되어 매우 기쁩니다. 이 보조금 기회를 통해 태평양 환경은 지역사회 기반 단체, 환경 정의 단체, 환경 단체 등 다양한 단체에 자금을 지원하고자 합니다.

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서던 캘리포니아 대학교: 대기 오염과 그 영향을 측정하는 방법

대기 오염을 측정하는 것은 인간의 건강과 환경에 미치는 영향을 이해하는 데 매우 중요합니다. 세계보건기구(WHO)에 따르면 대기 오염은 전 세계적으로 매년 420만 명의 조기 사망의 원인이 되고 있습니다. 미국에서는 약 1억 3,700만 명의 사람들이 건강에 해로운 수준의 대기 오염 지역에 살고 있으며, 대기 오염으로 인해 매년 10만 명 이상이 사망하는 것으로 추정됩니다. 이 리소스를 검토해 보시면 대기 오염을 줄이고 공중 보건을 보호하기 위한 효과적인 조치가 시급히 필요하다는 사실을 알게 될 것입니다.

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롱 비치: 항구에서 화석 가스를 막아라!

Long Beach 지도자들은 현재 우리 항구에 새로운 화석 주유소 건설을 용이하게 하는 계획("벙커링"이라고도 함)을 고려하고 있으며, 이는 화석 연료 오염 및 배출을 증가시켜 우리 지역 사회에 해를 끼치고 기후 위기를 악화시킬 수 있는 결정입니다. 미국에서 가장 크고 분주한 항구 중 하나인 롱비치 항구는 향후 수십 년 동안 항구에서 LNG 선박에 연료를 공급하기 위해 액화천연가스(LNG) 벙커링에 대한 허용을 확대하는 항만 마스터 플랜 업데이트를 고려하고 있습니다.

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미국 EPA 포트 커뮤니티를 위한 입문서

지역 교통 및 대기 질 사무소를위한 항구 입문서 (EPA-420-B-20-013). 행진 2020. 지역 사회 참여를 지원하기위한 항구 계획 및 운영에 대한 개요.

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캠페인: 롱비치에서 LNG 중단

롱비치항은 액화천연가스(LNG)를 배출하는 메탄으로 구동되는 선박을 위한 새로운 화석연료 시설의 개발을 허용하는 계획을 고려하고 있다. LNG는 청정 연료가 아닙니다. 롱 비치 항구는 멈춰야합니다.
화석 연료 확장과 기후 행동에 대한 우리의 가장 결정적인 십 년 동안 살기 쉽고 공정한 기후 미래에 투자하십시오.

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정책 모델: 국가 제로 배출 운송 정책 - 미국 청정 해운 법 2022

이것을 너희 국가 정부에 가져와라! Alan Lowenthal (D-Calif.) 하원 의원은 원래 공동 스폰서 인 Nanette Barragán (D-Calif.)과 함께 H.R. 8336, 2022의 Clean Shipping Act를 도입했습니다. 이 법안은 미국과 거래하는 모든 해상 운송 회사의 오염을 제로로하는 최초의 독립형 법안이됩니다.

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정책 모델: 도시 제로 배출 해운 결의안 – 로스앤젤레스 해상 산업 탈탄소화에 관한 결의안

이것을 지방 정부에 가져 오십시오! 로스앤젤레스 시의회는 만장일치로 로스앤젤레스의 최고 해상 수입업자들에게 2030년까지 100% 무배출 선박에 대한 로스앤젤레스 항만 포함의 산 페드로 항구 단지에 대한 모든 항구 호출을 약속할 것을 촉구하는 니티아 라만 시의원의 결의안을 채택하기로 만장일치로 투표했다.

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태평양 환경, 새로운 캘리포니아 기후 정책 책임자 발표 

태평양 환경은 2025년 1월 30일부로 다비나 허트를 캘리포니아 기후 정책 담당 이사로 임명합니다. Pacific Environment에 합류하기 전에는 2020년 12월 개빈 뉴섬 주지사에 의해 캘리포니아 대기자원위원회에 임명되어 4년 이상 위원으로 활동했습니다. 변호사이자 2선 시의원이며 캘리포니아 벨몬트 시의 전 시장을 역임한 바 있습니다. 교통, 에너지, 폐기물 관리 및 고정 자원에 대한 전문성을 갖춘 다비나 허트는 형평성, 혁신, 대담한 커뮤니티 리더십을 통해 환경 및 사회적 문제를 해결하는 데 전념하고 있습니다.

태평양 환경, 워싱턴 주 전역의 해안 전력 정책 법안 도입을 축하하다

이 획기적인 법안은 생태부가 워싱턴 항구의 대형 선박으로 인한 대기 오염 및 기타 환경 영향을 줄이기 위해 주 전역에 걸쳐 해안 발전 설치를 가속화하는 주 전체 해안 발전 정책을 채택하도록 지시할 것입니다.

물 속의 독: 스크러버 배출 금지 요청

이 보고서는 제한 없는 스크러버 사용으로 인한 상당한 환경 및 인체 건강 비용을 강조하고, 무대책으로 인한 경제적, 생태학적, 인체 건강상의 결과를 강조합니다. 스크러버 사용과 스크러버 폐수 배출을 금지하거나 청정 증류 연료 사용을 의무화하지 않으면 생태계, 해양 자원 및 해안 지역 사회는 계속 위협을 받고 인체 건강 위험은 증가할 것입니다.

EPA, 상업용 항만 선박에 대한 부분 면제를 승인하여 수백만 명의 캘리포니아 주민을 위해 공기를 맑게 하고 기술 혁신을 촉진합니다.

이 규정은 페리, 예인선, 작업선과 같은 무공해 항만 선박을 위한 길을 열어줍니다. 이 규정은 항구 주변에 거주하는 캘리포니아 주민들이 호흡하는 공기를 크게 개선할 것이며, 항구의 독성 배출을 해결하기 위한 캘리포니아주의 또 다른 조치입니다.