오염을 유발하는 디젤 선박을 청정 전력으로 전환하면 생명을 구하고 대기 질을 개선하며 기후 오염을 줄일 수 있습니다. 태평양 환경은 워싱턴에서 살리시 해의 선박으로 인한 대기 오염 및 기타 환경 영향을 줄이기 위한 정책을 옹호하는 연합을 구성하여 활동하고 있습니다. 이러한 정책 중 하나는 원양 선박이 디젤 엔진으로 인한 오염을 줄이도록 요구하는 배기가스 배출 기준입니다. 이는 육상 전력을 연결하여 달성할 수 있습니다.

지금이 바로 과감한 행동이 필요한 때입니다! 지역 대기질 규제 당국은 지금 당장 배출량을 줄이고 청정 기술을 빠르게 도입하기 위해 항만에 대한 강력한 ISR을 채택해야 합니다. 더 깨끗한 공기와 건강을 위한 강력한 규정을 채택하도록 SCAQMD에 촉구하세요.

태평양 환경 2024 보조금 신청
2024년 보조금 신청이 시작되었음을 알려드리게 되어 매우 기쁩니다. 이 보조금 기회를 통해 태평양 환경은 지역사회 기반 단체, 환경 정의 단체, 환경 단체 등 다양한 단체에 자금을 지원하고자 합니다.

대기 오염을 측정하는 것은 인간의 건강과 환경에 미치는 영향을 이해하는 데 매우 중요합니다. 세계보건기구(WHO)에 따르면 대기 오염은 전 세계적으로 매년 420만 명의 조기 사망의 원인이 되고 있습니다. 미국에서는 약 1억 3,700만 명의 사람들이 건강에 해로운 수준의 대기 오염 지역에 살고 있으며, 대기 오염으로 인해 매년 10만 명 이상이 사망하는 것으로 추정됩니다. 이 리소스를 검토해 보시면 대기 오염을 줄이고 공중 보건을 보호하기 위한 효과적인 조치가 시급히 필요하다는 사실을 알게 될 것입니다.

Long Beach 지도자들은 현재 우리 항구에 새로운 화석 주유소 건설을 용이하게 하는 계획("벙커링"이라고도 함)을 고려하고 있으며, 이는 화석 연료 오염 및 배출을 증가시켜 우리 지역 사회에 해를 끼치고 기후 위기를 악화시킬 수 있는 결정입니다. 미국에서 가장 크고 분주한 항구 중 하나인 롱비치 항구는 향후 수십 년 동안 항구에서 LNG 선박에 연료를 공급하기 위해 액화천연가스(LNG) 벙커링에 대한 허용을 확대하는 항만 마스터 플랜 업데이트를 고려하고 있습니다.

지역 교통 및 대기 질 사무소를위한 항구 입문서 (EPA-420-B-20-013). 행진 2020. 지역 사회 참여를 지원하기위한 항구 계획 및 운영에 대한 개요.

롱비치항은 액화천연가스(LNG)를 배출하는 메탄으로 구동되는 선박을 위한 새로운 화석연료 시설의 개발을 허용하는 계획을 고려하고 있다. LNG는 청정 연료가 아닙니다. 롱 비치 항구는 멈춰야합니다.
화석 연료 확장과 기후 행동에 대한 우리의 가장 결정적인 십 년 동안 살기 쉽고 공정한 기후 미래에 투자하십시오.

이것을 너희 국가 정부에 가져와라! Alan Lowenthal (D-Calif.) 하원 의원은 원래 공동 스폰서 인 Nanette Barragán (D-Calif.)과 함께 H.R. 8336, 2022의 Clean Shipping Act를 도입했습니다. 이 법안은 미국과 거래하는 모든 해상 운송 회사의 오염을 제로로하는 최초의 독립형 법안이됩니다.

이것을 지방 정부에 가져 오십시오! 로스앤젤레스 시의회는 만장일치로 로스앤젤레스의 최고 해상 수입업자들에게 2030년까지 100% 무배출 선박에 대한 로스앤젤레스 항만 포함의 산 페드로 항구 단지에 대한 모든 항구 호출을 약속할 것을 촉구하는 니티아 라만 시의원의 결의안을 채택하기로 만장일치로 투표했다.