화물 컨테이너 저장 항구 위에 태양을 설정합니다.
항구 + 선박 오염을 끝내자.
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롱파
화물선
깨끗한 선박, 건강한 미래

지역 사회, 동맹국 및 파트너와 함께 Ports for People은 항구를 화석 연료 오염의 핫스팟에서 지속 가능한 경제 개발 및 환경 보호의 번성하는 허브로 전환하고자합니다.

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우리의 목표
  1. 항구의 화석 연료 구축 중단 - 새로운 화석 연료 벙커링 프로젝트를 중단하고 필요한 경우 항구 전기화 및 제로 배출 연료 공급을 가속화하십시오.
  2. 선박을 의무적으로 제로 배출 경로에 배치하십시오 - 환태평양 주변의 항구 및 항구 국가에 영향을 미쳐 제로 배출 해운을위한 9 포인트 플레이 북을 구현하십시오.
  3. 무배출 무역로 만들기 – 항구 쌍을 동원하여 ZE 해운 통로를 만들고 공통 표준 및 투자 프레임워크를 발전시켜 이를 확실하게 달성하십시오.
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바쁜 화물 컨테이너 저장 항구.
캘리포니아 주, 원양 선박의 독성 오염을 해결하기 위한 추가 조치가 필요하다는 신호

오늘 캘리포니아의 최고 기후 및 대기 오염 규제 기관은 화석 연료 선박의 항구 내 오염을 종식시키기위한 주 최초의 규제 상태에 대한 보고서를 발표했습니다. 캘리포니아 대기 자원위원회 (CARB)의 보고서는 특정 선박이 항구에 정박 한 동안 해안 발전에 연결하도록 요구함으로써 캘리포니아 항구 및 해안 지역 사회를 심각한 화석 연료 오염으로부터 보호하는주의 항구 내 오염 규제의 지속적인 성공을 보여줍니다.

웨스트 코스트 주지사 뉴솜, 인슬리, 브라운 및 BC 주 총리 호건의 기후 파트너십은 항구 전기화 및 해양 탈탄소화에 대한 전망을 제시합니다.

뉴솜 캘리포니아 주지사, 브라운 오레곤 주지사, 인슬리 워싱턴 주지사, 브리티시 컬럼비아 주지사 호건 총리는 제로 탄소 운송을 추구하고 항구 장비 및 운영을 탈탄소화하기위한 새로운 이니셔티브를 포함하여 새로운 협력 성명서 (SOC)에 서명했습니다.

국제 운송에 대한 영국의 법적 의무

영국의 국제 해운 활동으로 인한 배출량은 영국 전체 해상 배출량의 절반 이상을 차지합니다. 그러나 영국은 최근 Course to Zero 협의에서 국제 배출 규제에 대한 책임은 국제 해사기구 (IMO)에 있다고 말하면서 국내 함대의 배출량을 규제하는 것만 제안하고 있습니다.