사람들을 위한 항구, 친환경 항만과 해운에 관한 새로운 캘리포니아-일본 협력에 박수를 보냅니다.

캘리포니아와 일본 정부는 항구의 오염을 정화하고, 무공해 연료와 해양 기술을 상용화하며, 친환경 운송 통로를 구축하기 위한 새로운 협력을 발표했습니다. 캘리포니아 뉴섬 주지사 행정부와 일본 국토교통성(이하 '국토교통성')의 지도부는 화요일 도쿄에서 의향서에 서명했습니다.

보도 자료에 따르면 캘리포니아 주 교통국(CalSTA)은 캘리포니아의 12억 달러 규모의 항만 및 화물 인프라 프로그램을 통해 친환경 운송 통로, 항만 탈탄소화 및 무공해 운송 배치를 지원할 예정이며, 이 역사적인 일회성 프로그램에 대한 시상은 이달 말에 발표될 예정입니다. 일본 정부는 로스앤젤레스, 요코하마, 고베 항만이 "탈탄소화를 위한 공동의 구체적인 노력"을 기울이고 있는 미일 경쟁력 및 회복력 파트너십을 재확인하고 수소 연료 전지 기술 상용화에 대한 약속을 강조했으며 암모니아 벙커링 표준을 개발할 것이라고 밝혔습니다. 각국 정부는 해상 풍력 개발 전략, 무공해 연료 및 인프라를 포함하여 항만 관련 오염을 줄이기 위한 중요한 노력에 대한 전문 지식과 모범 사례를 공유할 예정입니다.

태평양 환경청 항만 부문 기후 캠페인 매니저 앨리슨 브라운의 성명서:

"우리는 항구를 정화하고 선박 오염을 종식시키기 위한 캘리포니아와 일본의 새로운 협력에 박수를 보내며, 양국의 협력이 즉각적인 배출량 감축을 추진하고, 완전 무공해 기술을 확장하며, 궁극적으로 2040년까지 100% 무공해 선박을 달성하는 데 초점을 맞출 것을 촉구합니다. 국제 청정 운송 협의회(International Council on Clean Transportation)의 연구에 따르면, 무공해 연료를 확대하기 위한 일본과 캘리포니아의 공동 조치는 세계 무역의 중추인 환태평양 무역 경로를 따라 청정 에너지 역학을 변화시킬 잠재력을 가지고 있습니다. 우리는 이 의향서의 약속을 달성하기 위해 양국 정부를 지원할 수 있기를 기대합니다.

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