港口为民 "组织庆祝成立一周年，航运与港口获胜

港口为民 "运动即将迎来一周年纪念日。该活动于 2022 年 9 月启动，同时推出了 港口零排放航运手册为努力实现零排放的港口提供指导。

港口为民 "组织与当地社区、盟友和合作伙伴一起，努力将港口从化石燃料污染的热点地区转变为经济可持续发展和环境保护的繁荣中心。航运业每年排放的二氧化碳超过 10 亿吨，这意味着港口和航运业的去碳化对于将全球气温升幅控制在 1.5 摄氏度以下至关重要。

就在本月，联合国报告称，将全球气温上升限制在 1.5 摄氏度以下的窗口正在 "迅速关闭"。联合国报告明确指出，到 2030 年，排放量必须下降 43%，到 2035 年必须下降 60%。与此同时 国际商会估计即使国际海事组织通过了《温室气体减排战略修订版》，航运业最快也将在 2032 年超过其碳预算。 修订版 今年夏天通过。

太平洋环境组织港口气候运动主任阿利森-布朗（Allyson Browne说："仅在今年，我们就目睹了有记录以来最热的气温、破纪录的海面温度、毁灭性的洪水等等，所有这些都是人类造成的气候变化带来的。港口、航运公司和航运价值链中的每个人都必须尽自己的一份力量，尽快加快向零排放过渡。在过去的一年里，我们看到了在绿色航运走廊、零排放船舶和港口去碳化承诺方面取得的进展，但整个行业的步伐还不够快。世界正在燃烧、沸腾，我们需要立即在航运方面采取行动。

太平洋环境组织气候政策主任 Teresa Bui 说："强制性政策和执行机制是全球航运业去碳化的关键。她说："强制性政策和执行机制是全球航运业去碳化的关键，我们呼吁地方、次国家、国家和国际层面的政策制定者推进航运政策，为了我们的港口社区和世界，让这个排放严重的行业去碳化。

在 2022 年和 2023 年，我们支持并庆祝了多项推动国际航运和港口实现零排放的倡议。以下是过去一年的亮点：

• 2023 年 8 月，加文-纽森州长和尊敬的澳大利亚驻美国大使陆克文博士 宣布加利福尼亚州和澳大利亚之间新的气候合作伙伴关系。
• 2023 年 7 月，国际海事组织 宣布了修订的温室气体减排战略，其中包括临时目标和有待制定的 "一揽子措施"。
• 2023 年 5 月，太平洋环境组织与韩国海洋研究院 签署了谅解备忘录，概述了多年合作的愿景，以加快大韩民国零排放航运和港口的发展。
• 2023 年 3 月，洛杉矶港宣布与东京港及横滨港签署谅解备忘录，正式确定双方的合作关系。 合作正式化在港口可持续性和环境问题上的合作。此外，加利福尼亚州和日本政府 宣布一项新的合作项目，旨在清理港口污染、将零排放燃料商业化并建立绿色航运走廊。
• 2023 年 1 月，欧盟 协议将航运纳入其排放交易体系（EU ETS）。
• 2022 年 11 月、 美国和挪威 发起了 美国总统气候特使克里和挪威首相约纳斯-加尔-斯特勒共同发起了全球绿色航运挑战，将船舶脱碳提升为 COP27 议程的主要优先事项。
• 2022 年 10 月，太平洋沿岸合作组织 提出了一项新倡议追求零碳航运，实现港口设备和运营的低碳化。
• 2022 年 4 月，新加坡港、洛杉矶港和长滩港 签署了一份谅解备忘录建立绿色和数字航运走廊。
• 2022 年 1 月，洛杉矶港和上海港 宣布首个泛太平洋绿色航运走廊承诺。我们预计这两个港口将在今年晚些时候发布其通道实施计划。