Pared de contenedores de carga apilados de colores.
Pared de contenedores de colores.
28 de marzo de 2023

Lea extractos de las declaraciones de Dawny'all Heydari, de Pacific Environment, en la última reunión de actualización del Plan de Acción para un Aire Limpio, y haga clic en el enlace para leer el artículo completo en Random Length News.


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La actualización del Plan de Acción para un Aire Limpio saca a la superficie preocupaciones latentes desde hace tiempo

Lea a continuación extractos de las declaraciones de Dawny'all Heydari, de Pacific Environment, en la última reunión de actualización del Plan de Acción para un Aire Limpio. Para leer el artículo completo , haga clic aquí:

"Lo que es aún más desafiante son los enormes y crecientes niveles de contaminación de los buques que las comunidades portuarias están experimentando", dijo Heydari más tarde, cerca del final de la reunión. "En 2021 vimos en la cuenca atmosférica de la Costa Sur el equivalente en emisiones de partículas, emisiones de materias particulares cancerígenas procedentes de los buques que 100.000 camiones de gran tonelaje al día".

"Es poco probable, si no imposible, que cumplan su compromiso de reducción de óxidos de nitrógeno para 2023 de un 59% respecto a 2005", afirmó Heydari, que dirigió los esfuerzos de organización para conseguir la aprobación de esas resoluciones. "Todo esto debería ser una llamada de atención para fijar todos esos objetivos de los que se ha hablado antes, y para establecer una norma sobre buques de emisiones cero que envíe una señal clara al mercado desde los puertos de Los Ángeles y Long Beach, el mayor complejo portuario del hemisferio occidental, de que el mercado tiene que evolucionar, y acelerar rápidamente las soluciones de emisiones cero."

"Los responsables políticos tienen poder para dar forma al mercado", señaló Heydari. "No debemos limitarnos a esperar a que las empresas hagan lo correcto, debemos obligarlas a hacerlo con políticas, incluida una norma sobre buques de emisiones cero que complemente los requisitos sobre equipos de manipulación de carga y camiones de drenaje para 2030 y 2035".