De los cinco proyectos de gas natural licuado que se están construyendo o tramitando en Columbia Británica, dos tendrán que superar una nueva prueba provincial de intensidad de gases de efecto invernadero.
Uno de ellos es la ampliación de la planta de GNL de Tilbury Island (Delta), de FortisBC, que aún está en fase de tramitación en la Oficina de Evaluación Medioambiental (EAO). El otro es el proyecto mucho mayor de Ksi Lisims, en Prince Rupert.
Vancouver is Awesome Artículo: La planta Delta LNG encaja en el nuevo marco energético: FortisBC
De los cinco proyectos de gas natural licuado que se están construyendo o tramitando en Columbia Británica, dos tendrán que superar una nueva prueba provincial de intensidad de gases de efecto invernadero.
Uno de ellos es la ampliación de la planta de GNL de FortisBC en la isla de Tilbury (Delta), que sigue su curso en el proceso de revisión de la Oficina de Evaluación Medioambiental de Columbia Británica (EAO). El otro es el proyecto mucho mayor de Ksi Lisims, en Prince Rupert.
Con un coste de capital de entre 3.000 y 3.500 millones de dólares, el proyecto de ampliación de la isla de Tilbury es uno de los mayores proyectos de capital del inventario de grandes proyectos de Lower Mainland.
De aprobarse el proyecto, la ampliación podría elevar la capacidad total de producción de la planta de 250.000 toneladas anuales (actual) a 3,4 millones de toneladas, un aumento doce veces mayor, en términos de capacidad de producción, que el proyecto Woodfibre LNG de Squamish (2,1 millones de toneladas) o el proyecto Cedar LNG de Kitimat (3 millones de toneladas).
El proyecto de GNL de la isla de Tilbury es diferente de todos los demás en Columbia Británica en dos aspectos. En primer lugar, se trata de la ampliación de una planta de GNL ya existente, no de un proyecto totalmente nuevo. En segundo lugar, el GNL que produciría no se destinaría exclusivamente, ni siquiera principalmente, a la exportación. Su principal mercado sería el nacional, con el abastecimiento de combustible marino y de camiones que funcionan con gas natural comprimido o GNL.
"La exportación es interesante, pero en realidad no es el núcleo de nuestra historia", afirma Andrew Hamilton, director de proyectos de FortisBC para la isla de Tilbury. "No hay ningún contrato firme de exportación. Es una oportunidad, nos interesa. Pero seguimos muy de cerca el mercado del abastecimiento de combustible marítimo, porque la demanda sigue creciendo".
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