夕阳下的货物集装箱储存港湾。
让我们结束港口+船舶污染。
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港口+政策制定者

社区+倡导者

长波
货运公司
清洁的船舶,健康的未来

港口为民 "与当地社区、盟友和合作伙伴一起,寻求将港口从化石燃料污染的热点地区转变为可持续经济发展和环境保护的繁荣中心。

长波
我们的目标
  1. 停止港口的化石燃料建设- 停止新的化石燃料加油项目,并在必要时加速港口电气化和零排放加油。
  2. 让船舶走上强制零排放的道路- 影响环太平洋地区的港口和港口国实施我们的9点零排放航运游戏手册。
  3. 创建零排放的贸易路线- 动员港口对创建零排放航运走廊,并推进共同的标准和投资框架,以可核查地实现这些目标。
长波
繁忙的货物集装箱储存港。
加利福尼亚州表示需要采取更多的措施来解决远洋船只的有毒污染问题

今天,加州首席气候和空气污染监管机构发布了一份关于该州全球首创的结束化石燃料船舶港内污染的法规的状况报告。加州空气资源委员会(CARB)的报告显示,该州的港内污染法规通过要求某些船只在停靠港口时插入岸电,在保护加州港口和沿海社区免受重大化石燃料污染方面持续取得成功。

西海岸州长纽森、英斯利、布朗和不列颠哥伦比亚省省长霍根的气候伙伴关系将目光投向港口电气化和海洋脱碳。

加州州长纽森、俄勒冈州州长布朗、华盛顿州州长英斯利和不列颠哥伦比亚省省长霍根签署了一项新的合作声明(SOC),包括一项追求零碳航运和港口设备及运营去碳化的新倡议。

英国对国际航运的法律义务

英国国际航运活动的排放占英国海运总排放量的一半以上。然而,英国只提议对国内船队的排放进行监管,在最近的 "走向零 "咨询中表示,监管国际排放的责任在于国际海事组织(IMO)。