サンペドロ湾港湾の2022年大気排出インベントリーは、パンデミック以前のレベルより地球を温める温室効果ガス汚染が増加していることを明らかにした。
今月、ロサンゼルス港（POLA）とロングビーチ港（POLB）で構成される米国最大の港湾複合体は、2022年の年間大気排出インベントリーを発表し、外航船、港湾船舶、荷役機械、機関車、大型車両など、港湾のすべての物流部門における大気汚染物質と気候汚染物質を追跡調査した。
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ポート・フォー・ピープル、1周年を祝う 海運と港湾の勝利
Ports for People」キャンペーンが1周年を迎える。このキャンペーンは、ゼロ・エミッションの未来を目指す港湾のためのガイダンスを提供する「ゼロ・エミッションのための港湾プレイブック」とともに、2022年9月に開始された。
太平洋環境、ニューサム知事の海運・港湾の脱炭素化に関する行動を称賛
ギャビン・ニューサム知事とケビン・ラッド駐米オーストラリア大使は、カリフォルニア州とオーストラリア間の新たな気候変動パートナーシップを発表した。
ロングビーチ港、観測史上最も暑い月に気候暖房LNG船をアピール
パシャ・ハワイで2隻目となる液化天然ガス（LNG）船、MVジャネット・マリー号が週末、ロングビーチからホノルルへの初航海を行った。指導者たちはこの船を祝福したが、この決定が、気候変動という非常事態のさなかに、ロングビーチを何十年もの間、さらなる化石燃料による汚染に閉じ込めることになるという事実は見過ごされた。
16年前に実施された、命を守るための港湾内公衆衛生規制を撤回したニューサム知事とカリフォルニア州大気資源局を非難するグループ
Ports for People、ロサンゼルスと東京・横浜のグリーンシッピングコリドーに賛辞を送る
ロサンゼルス港は、東京港、横浜港と個別に覚書を締結し、港湾における持続可能性と環境問題への協力を正式に決定した。この MOU は、2023 年カリフォルニア日本クリーンエネルギートレードミッションで最終決定された。
国際海運に関する英国の法的義務
英国の国際海運活動からの排出量は、英国の総海事排出量の半分以上を占めている。しかし、英国は国内船舶からの排出量のみを規制することを提案しており、最近のCourse to Zeroコンサルテーションでは、国際排出量の規制責任は国際海事機関（IMO）にあることを述べている。
貨物船が汚れているのは有名な話。新しい法案は、それを一掃することを目的としています。
今週議会に提案された「クリーンシッピング法」は、海運によるCO2汚染を抑制し、新しい技術の採用を加速させるものです。
公害の影響を受ける港湾地域
米国とベルギーを往復するLNG船からのメタンガス排出量は平均3.8％という調査結果が出ています。しかし、小型の発電機用エンジンに送られるLNGの約8％は大気中に放出される。
This Is terrifying」。テキサス州のガスプラントでの爆発は、LNG産業の脅威を浮き彫りにした。
「マイケル・スミスのようなガス会社の重役が金持ちになるために、我々が恐怖に怯える必要はない」。
米国のLNGの急速な拡大には気候変動コストが伴う：環境保護団体
環境保護団体の報告書によると、ウクライナ戦争の影響で米国の液化天然ガスプロジェクトがさらに建設される可能性があるため、米国の規制当局は気候への影響の可能性にもっと注意を払うべきだという。
社説港湾汚染は急増中規制当局に公衆衛生を守る仕事をさせよ
南カリフォルニアは今でも全米で最も大気汚染がひどい地域だが、スモッグ対策には数十年にわたる成功の実績がある。AQMDの指導者たちは、最近採択した石油精製所や倉庫物流センターに関する規則で、この地域で最も強力な産業に対して意味のある行動をとる権限と政治的意志を持っていることを示した。港湾についても同じことができるし、そうするべきだ。
