貨物コンテナ保管港に沈む夕日。
港+船の公害をなくそう。
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港湾+政策立案者

コミュニティ+アドボケート

長波長
カーゴシップ
クリーンな船、健康な未来

Ports for Peopleは、地域社会、同盟者、パートナーとともに、港を化石燃料汚染の温床から、持続可能な経済発展と環境保護のための繁栄する拠点に変えることを目指しています。

長波長
私たちの目標
  1. 港湾の化石燃料増強の阻止- 新たな化石燃料バンカリング計画を中止し、必要な場所では港湾の電化とゼロエミッション給油を加速させる。
  2. 船舶にゼロ・エミッションの航路を義務付ける- 環太平洋の港や港湾局に、私たちの「ゼロエミッション船」のための9項目のプレイブックを実施するよう影響を与える。
  3. ゼロエミッションの貿易ルートを作る- 港湾ペアを動員してZE航路を作り、それを検証可能な形で実現するための共通基準と投資の枠組みを推進する。
長波長
貨物コンテナの保管で賑わう港。
カリフォルニア州は、船舶による有害物質汚染に対処するための追加措置の必要性を指摘

本日、カリフォルニア州の気候・大気汚染規制の最高責任者は、化石燃料船による港湾内汚染をなくすための同州の世界初の規制の状況について報告書を発表しました。カリフォルニア大気資源局(CARB)によるこの報告書は、港に停泊中の特定の船舶に陸上電源への接続を義務付けることにより、カリフォルニア州の港および沿岸地域を重大な化石燃料汚染から保護する同州の港湾内汚染規制が引き続き成功していることを示しています。

ニューサム、インスリー、ブラウン西海岸知事とホーガンBC州首相の気候パートナーシップにより、港湾電化と海運の脱炭素化に照準を合わせる

カリフォルニア州ニューサム知事、オレゴン州ブラウン知事、ワシントン州インスリー知事、ブリティッシュ・コロンビア州ホーガン首相は、ゼロカーボン海運の追求や港湾設備・運営の脱炭素化などの新たな取り組みを含む協力声明(SOC)に署名しました。

国際海運に関する英国の法的義務

英国の国際海運活動からの排出量は、英国の総海事排出量の半分以上を占めている。しかし、英国は国内船舶からの排出量のみを規制することを提案しており、最近のCourse to Zeroコンサルテーションでは、国際排出量の規制責任は国際海事機関(IMO)にあることを述べている。