汚染されたディーゼル船をクリーンな電力に接続することで、人命を救い、大気の質を改善し、気候汚染を削減します。Pacific Environmentは、セイリッシュ海の海運による大気汚染やその他の環境影響を削減するための政策をワシントン州で提唱するために、連合で活動しています。そのような政策のひとつが、外航船にディーゼルエンジンからの汚染削減を義務づける排出基準である。これは陸上電源に接続することで達成できる。

今こそ大胆な行動の時である！地元の大気質規制当局は、今すぐ排出量を削減し、クリーンな技術を迅速に導入するために、港湾のための強力なISRを採択しなければならない。SCAQMDに対し、より清浄な大気と健康のために強力な規則を採択するよう要請する。

パシフィック・エンバイロメント2024補助金申請
パシフィック・エンバイロメントでは、2024年度助成金の申請を開始いたしました。この助成金を通じて、パシフィック・エンバイロメントでは、地域に根ざした団体、環境正義を掲げる団体、環境保護団体など、さまざまなレベルの団体に資金を提供することを目指しています。

大気汚染が人の健康や環境に与える影響を理解するためには、大気汚染の測定が極めて重要です。世界保健機関（WHO）によると、大気汚染は世界中で毎年420万人の早死にの原因となっています。米国では、約1億3700万人が不健康なレベルの大気汚染のある地域に住んでおり、大気汚染が毎年10万人以上の死亡の原因になっていると推定されています。この資料をご覧になれば、大気汚染を減らし、公衆衛生を守るための効果的な対策が緊急に必要であることについて、貴重な洞察を得られると思います。

ロングビーチの指導者たちは現在、私たちの港に新たな化石燃料のガソリンスタンド（「バンカリング」とも呼ばれる）を建設する計画を検討していますが、この決定は私たちのコミュニティに損害を与え、化石燃料による汚染と排出を増大させることによって気候危機を悪化させることになります。米国最大かつ最も交通量の多い港のひとつであるロングビーチ港は、今後数十年にわたって港でLNG船に燃料を供給するための液化天然ガス（LNG）バンカリングの許容度を拡大する港湾基本計画の更新を検討しています。

地域社会のための港湾入門書 交通・大気質局（EPA-420-B-20-013）。2020年3月。地域社会の参加を支援するための港湾計画と運用の概要.

ロングビーチ港は、メタンを排出する液化天然ガス（LNG）を燃料とする船舶のための新しい化石燃料施設の開発を許可する計画を検討している。LNGはクリーンな燃料ではありません。ロングビーチ港は化石燃料の拡大を止め
化石燃料の拡大を止め、気候変動対策の最も重要な10年の間に、住みやすく公正な気候の未来に投資する必要があります。

これを国政に持ち込もう!アラン・ローウェンタル下院議員（カリフォルニア州選出）は、当初の共同提案者であるナネット・バラガン下院議員（カリフォルニア州選出）とともに、2022年のクリーンシッピング法（H.R.8336）を提出しました。この法案は、米国と取引のあるすべての外航船会社からの汚染をゼロにする初の単独法案となる。

あなたの自治体にも持ち込んでくださいロサンゼルス市議会は、ロサンゼルス港を含むサンペドロ港複合施設に2030年までに100％ゼロエミッション船で寄港することを約束するよう、ロサンゼルスの大手海運輸入業者に求めるニティア・ラマン議員の決議を全会一致で採択した。