ロングビーチの指導者たちは現在、私たちの港に新たな化石燃料のガソリンスタンド（「バンカリング」とも呼ばれる）を建設する計画を検討していますが、この決定は私たちのコミュニティに損害を与え、化石燃料による汚染と排出を増大させることによって気候危機を悪化させることになります。米国最大かつ最も交通量の多い港のひとつであるロングビーチ港は、今後数十年にわたって港でLNG船に燃料を供給するための液化天然ガス（LNG）バンカリングの許容度を拡大する港湾基本計画の更新を検討しています。

地域社会のための港湾入門書 交通・大気質局（EPA-420-B-20-013）。2020年3月。地域社会の参加を支援するための港湾計画と運用の概要.

ロングビーチ港は、メタンを排出する液化天然ガス（LNG）を燃料とする船舶のための新しい化石燃料施設の開発を許可する計画を検討している。LNGはクリーンな燃料ではありません。ロングビーチ港は化石燃料の拡大を止め
化石燃料の拡大を止め、気候変動対策の最も重要な10年の間に、住みやすく公正な気候の未来に投資する必要があります。

これを国政に持ち込もう!アラン・ローウェンタル下院議員（カリフォルニア州選出）は、当初の共同提案者であるナネット・バラガン下院議員（カリフォルニア州選出）とともに、2022年のクリーンシッピング法（H.R.8336）を提出しました。この法案は、米国と取引のあるすべての外航船会社からの汚染をゼロにする初の単独法案となる。

あなたの自治体にも持ち込んでくださいロサンゼルス市議会は、ロサンゼルス港を含むサンペドロ港複合施設に2030年までに100％ゼロエミッション船で寄港することを約束するよう、ロサンゼルスの大手海運輸入業者に求めるニティア・ラマン議員の決議を全会一致で採択した。