コミュニティ+支援者

港を再生し、船舶公害を一掃するために、人々の力を活用しようではありませんか。

リソース

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ワシントンの港をよりクリーンにする沿岸電力

汚染されたディーゼル船をクリーンな電力に接続することで、人命を救い、大気の質を改善し、気候汚染を削減します。Pacific Environmentは、セイリッシュ海の海運による大気汚染やその他の環境影響を削減するための政策をワシントン州で提唱するために、連合で活動しています。そのような政策のひとつが、外航船にディーゼルエンジンからの汚染削減を義務づける排出基準である。これは陸上電源に接続することで達成できる。

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SCAQMDに対し、よりクリーンな空気と健康のために強力な規則を採択するよう要請する。

今こそ大胆な行動の時である!地元の大気質規制当局は、今すぐ排出量を削減し、クリーンな技術を迅速に導入するために、港湾のための強力なISRを採択しなければならない。SCAQMDに対し、より清浄な大気と健康のために強力な規則を採択するよう要請する。

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太平洋環境2024補助金申請書 

パシフィック・エンバイロメント2024補助金申請
パシフィック・エンバイロメントでは、2024年度助成金の申請を開始いたしました。この助成金を通じて、パシフィック・エンバイロメントでは、地域に根ざした団体、環境正義を掲げる団体、環境保護団体など、さまざまなレベルの団体に資金を提供することを目指しています。

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南カリフォルニア大学大気汚染の測定方法とその影響について

大気汚染が人の健康や環境に与える影響を理解するためには、大気汚染の測定が極めて重要です。世界保健機関(WHO)によると、大気汚染は世界中で毎年420万人の早死にの原因となっています。米国では、約1億3700万人が不健康なレベルの大気汚染のある地域に住んでおり、大気汚染が毎年10万人以上の死亡の原因になっていると推定されています。この資料をご覧になれば、大気汚染を減らし、公衆衛生を守るための効果的な対策が緊急に必要であることについて、貴重な洞察を得られると思います。

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ロングビーチ港で化石ガスをストップ!?

ロングビーチの指導者たちは現在、私たちの港に新たな化石燃料のガソリンスタンド(「バンカリング」とも呼ばれる)を建設する計画を検討していますが、この決定は私たちのコミュニティに損害を与え、化石燃料による汚染と排出を増大させることによって気候危機を悪化させることになります。米国最大かつ最も交通量の多い港のひとつであるロングビーチ港は、今後数十年にわたって港でLNG船に燃料を供給するための液化天然ガス(LNG)バンカリングの許容度を拡大する港湾基本計画の更新を検討しています。

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U.S. EPA Ports Primer for Communities(地域社会のための港湾入門書

地域社会のための港湾入門書 交通・大気質局(EPA-420-B-20-013)。2020年3月。地域社会の参加を支援するための港湾計画と運用の概要.

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キャンペーンを実施します。ロングビーチのLNGを止めよう

ロングビーチ港は、メタンを排出する液化天然ガス(LNG)を燃料とする船舶のための新しい化石燃料施設の開発を許可する計画を検討している。LNGはクリーンな燃料ではありません。ロングビーチ港は化石燃料の拡大を止め
化石燃料の拡大を止め、気候変動対策の最も重要な10年の間に、住みやすく公正な気候の未来に投資する必要があります。

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政策モデル国家ゼロエミッション出荷政策 - 米国クリーン出荷法 2022年

これを国政に持ち込もう!アラン・ローウェンタル下院議員(カリフォルニア州選出)は、当初の共同提案者であるナネット・バラガン下院議員(カリフォルニア州選出)とともに、2022年のクリーンシッピング法(H.R.8336)を提出しました。この法案は、米国と取引のあるすべての外航船会社からの汚染をゼロにする初の単独法案となる。

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政策モデル市ゼロエミッション船決議-ロサンゼルス市海事産業脱炭素化に関する決議

あなたの自治体にも持ち込んでくださいロサンゼルス市議会は、ロサンゼルス港を含むサンペドロ港複合施設に2030年までに100%ゼロエミッション船で寄港することを約束するよう、ロサンゼルスの大手海運輸入業者に求めるニティア・ラマン議員の決議を全会一致で採択した。

ニュース+インサイト

パシフィック・エンバイロメント社、カリフォルニア州気候政策担当の新任を発表 

パシフィック・エンバイロメントでは、2025年1月30日付で、ダヴィーナ・ハートを新しいカリフォルニア気候政策ディレクターとして迎える。パシフィック・エンバイロメント入社以前、ダヴィーナ・ハート氏は2020年12月にギャビン・ニューサム知事によってカリフォルニア州大気資源委員会に任命され、4年以上同委員会の委員を務めた。ハルト氏は弁護士であり、カリフォルニア州ベルモント市の議員を2期務め、前市長でもある。交通、エネルギー、廃棄物管理、定置水源の専門知識を持つダヴィーナ・ハートは、公平性、革新性、大胆な地域社会のリーダーシップを通じて、環境と社会の課題に取り組むことに専心している。

パシフィック・エンバイロメント、ワシントン州沿岸電力政策法案の提出を祝う

この画期的な法案は、ワシントン州の港湾における大型船舶による大気汚染やその他の環境影響を軽減するため、州全体への陸上電源設置を促進する州全体の陸上電源政策を採用するよう、エコロジー省に指示するものである。

水中の毒:スクラバーの排出禁止を求める声

本報告書は、スクラバーの無制限な使用が環境と人体に多大な犠牲をもたらすことを強調し、無策がもたらす経済的、生態学的、人体への影響を浮き彫りにしている。スクラバーの使用とスクラバー廃水の排出を禁止するか、よりクリーンな留出燃料の使用を義務付けなければ、生態系、海洋資源、沿岸地域社会は脅かされ続け、人々の健康リスクは増大する。

EPA(環境保護局)が商業用港湾船舶の一部免除を承認。

この規制は、フェリー、タグボート、作業船などの港湾船舶のゼロエミッション化への道を開くものである。この規則は、港湾で生活するカリフォルニア州民が呼吸する空気を大幅に改善するものであり、港湾における有害物質の排出に対処するためのカリフォルニア州の新たな行動である。