Puertos + responsables políticos

Junto con sus socios gubernamentales, los puertos tienen el poder de transformar la infraestructura portuaria y acelerar la transición hacia un transporte marítimo con cero emisiones.

Recursos - puertos + responsables políticos

Icono PDF Pdf
Ordenanza "Puertos para las personas

La Ordenanza "Puertos para la gente" de Pacific Environment pretende establecer disposiciones y procedimientos para reducir y eliminar de inmediato los contaminantes de la calidad del aire y las emisiones de gases de efecto invernadero de los buques de carga, y alcanzar una norma de cero emisiones al 100% para el transporte marítimo de carga a más tardar en 2040.

Icono PDF Pdf
Carta abierta a los nuevos cargos electos de Australia instando a la transición a los transbordadores eléctricos

Pacific Environment escribió una carta a los nuevos cargos electos de Australia para instar a Nueva Gales del Sur a hacer la transición a los transbordadores eléctricos, empezando por los de Parramatta. En una década de emergencia climática, no podemos seguir confiando en tecnologías diésel sucias.

Artículo Artículo
WWF: DESCARBONIZACIÓN DEL SECTOR PORTUARIO Y DEL TRANSPORTE MARÍTIMO

México se encuentra en una posición estratégica a nivel mundial, ya que sus puertos del Golfo de México, Mar Caribe y del Pacífico y el transporte marítimo permiten la importación y exportación de bienes y son uno de los principales motores de crecimiento económico, ya que generan empleos y oportunidades para las ciudades aledañas, así como para muchas regiones del país.

Icono PDF Pdf
Carta de apoyo de la coalición a la Junta de Recursos del Aire de California

Carta de la coalición: Informe de evaluación provisional de la Junta de Recursos Atmosféricos de California sobre los buques oceánicos atracados y la necesidad de una normativa avanzada sobre buques limpios.

Icono PDF Pdf
Libro de jugadas de los puertos para el transporte marítimo con cero emisiones

Los puertos son los centros del comercio mundial, pero también de la contaminación concentrada de los buques. La ciencia nos muestra que la década de 2020 es la más importante para la acción climática y, dado que los buques tienen una vida media de 20 a 30 años, la descarbonización del transporte marítimo debe comenzar inmediatamente. Lea nuestro manual de 9 puntos para actuar.

California debe eliminar los buques más contaminantes y acabar con el transporte marítimo fósil antes de 2040 para salvar vidas

Los buques son uno de los peores contaminantes de California. Se calcula que la contaminación de los buques contribuye a unas 3.700 muertes prematuras al año en California. Si el transporte marítimo fuera un país, sería el sexto mayor contaminador, por detrás de Alemania. Por eso necesitamos que los buques abandonen los combustibles fósiles, dejen de contaminar nuestros puertos y que la Junta de Recursos Atmosféricos de California (CARB) se comprometa a un transporte marítimo sin emisiones para 2040.

Artículo Artículo
Tarjetas RePORT de Ports for People

Ports for People tiene la misión de acabar con la contaminación de los puertos y los barcos. Nuestro Ports Playbook for Zero-Emission Shipping detalla nueve acciones que los puertos pueden llevar a cabo para acelerar la transición hacia un transporte marítimo de cero emisiones para 2040. Mediante la aplicación de estos audaces compromisos, políticas progresistas y pasos de progreso inmediatamente realizables, los puertos pueden encender una reacción en cadena en la cadena de suministro del transporte marítimo para construir y desplegar buques de emisiones cero. Pero para avanzar, debemos conocer nuestro punto de partida.

Artículo Artículo
Rastreador de rutas del corredor marítimo ecológico de Mission Innovation

Desde el lanzamiento de la Declaración de Clydebank en noviembre de 2021, se han puesto en marcha una serie de iniciativas de corredores marítimos ecológicos. Lea el rastreador de rutas de corredores de transporte marítimo ecológico de Mission Innovation para obtener más información sobre estas iniciativas y sus avances.

Icono PDF Pdf
"Construir corredores marítimos ecológicos: International blocs for zero-emission shipping" por Allyson Browne, Pacific Environment

Este documento evalúa la escalabilidad de los corredores de transporte marítimo ecológico puerto a puerto y sugiere un modelo de colaboración para aprovechar el desarrollo de corredores. Además de los corredores, las naciones, subnacionales y sus puertos pueden alinearse con socios regionales para crear bloques internacionales de puertos con grandes ambiciones. Aprovechando el poder adquisitivo económico y las inversiones público-privadas y agregando la demanda de electricidad renovable y combustibles de emisiones cero (ZE), las alianzas regionales pueden desarrollar infraestructuras a escala, crear agrupaciones para la innovación y promover el rápido despliegue de buques ZE.

Icono PDF Pdf
Carta a los ponentes de la Cumbre del Bunkering de GNL

En nombre de la campaña Puertos para la Gente para poner fin a la contaminación de los puertos y los barcos y de la coalición de socios de la campaña, le instamos encarecidamente a que retire sus compromisos de intervención, patrocinio y asistencia a la Cumbre Norteamericana de Bunkering de GNL en Washington, D.C. del 15 al 17 de noviembre de 2022. Ante las crisis climática, ecológica y de salud pública inextricablemente vinculadas, debemos dejar de invertir y apoyar los combustibles fósiles y
combustibles fósiles y las infraestructuras de combustibles fósiles en nuestros puertos - incluyendo el bunkering de gas natural licuado (GNL).

Icono PDF Pdf
Noviembre de 2022 Carta al Director Ejecutivo Mario Cordero

En nombre de nuestra campaña Puertos para la Gente para acabar con la contaminación de los puertos y los barcos, le instamos encarecidamente a que retire su compromiso de intervención y asistencia a la Cumbre Norteamericana de Bunkering de GNL en Washington, D.C. el 17 de noviembre de 2022. Ante las crisis climática, ecológica y de salud pública inextricablemente vinculadas, debemos dejar de invertir y apoyar los combustibles fósiles y las infraestructuras de combustibles fósiles, incluido el bunkering de gas natural licuado (GNL) en el Puerto de Long Beach.

Icono PDF Pdf
Libro de jugadas de los puertos para el transporte marítimo con cero emisiones (versión en chino)

通过利用港口国权力和经济实力,并与政府合作伙伴和行业利益相关者合作,港口可以在促进本十
年及以后的零排放海运转型方面发挥领导作用。

Icono PDF Pdf
Libro de jugadas de los puertos para el transporte marítimo con cero emisiones (versión en español)

Nuestro manual de estrategias de 9 puntos desafía a los puertos a tomar medidas ambiciosas en tres líneas de esfuerzo, con un enfoque en compromisos audaces, políticas progresistas y progreso demostrable.

Icono PDF Pdf
Libro de jugadas de los puertos para el transporte marítimo con cero emisiones (versión en francés)

Al tomar parte de la autoridad del Estado del puerto y de su poder económico, y al colaborar con los interlocutores gubernamentales y los actores del sector, los puertos pueden desempeñar un papel de primer orden como catalizadores de la transición hacia un transporte marítimo de cero emisiones a lo largo de esta década y posteriormente.

Icono PDF Pdf
Libro de jugadas de los puertos para el transporte marítimo con cero emisiones (versión coreana)

우리의 9포인트 플레이북을 통해 항만이 대담한 약속, 진보적인 정책 및 입증 가능한 진전에 중점을 두며 세 가지 노력 전반에 걸쳐 대담한 조치를 취하도록 요구합니다.

Artículo Artículo
Programa de Desarrollo de Infraestructuras Portuarias del MARAD de EE.UU.

El Programa de Desarrollo de Infraestructuras Portuarias (PIDP) es un programa de subvenciones discrecionales administrado por la Administración Marítima de los Estados Unidos. Los fondos del PIDP se conceden por concurso a proyectos que mejoran la seguridad, la eficiencia o la fiabilidad del movimiento de mercancías hacia, desde, alrededor o dentro de un puerto.

Artículo Artículo
Iniciativa de Puertos de la EPA de EE.UU.

La Iniciativa de Puertos de la EPA trabaja en colaboración con la industria portuaria, las comunidades y todos los niveles de gobierno para mejorar el rendimiento medioambiental y aumentar la prosperidad económica. Este esfuerzo ayuda a las personas que viven y trabajan cerca de los puertos de todo el país a respirar un aire más limpio y a vivir mejor.

Artículo Artículo
Obligaciones legales del Reino Unido en materia de transporte marítimo internacional

Las emisiones de las actividades marítimas internacionales del Reino Unido representan más de la mitad de las emisiones marítimas totales del país. Sin embargo, el Reino Unido sólo propone regular las emisiones de la flota nacional, afirmando en la reciente consulta "Rumbo a Cero" que la responsabilidad de regular las emisiones internacionales corresponde a la Organización Marítima Internacional (OMI).

Artículo Artículo
Modelo de política: Política de cero emisiones "en el muelle" (en el puerto) - Reglamento de California sobre buques de navegación marítima en el muelle
Artículo Artículo
Modelo de política: Política de embarcaciones portuarias con cero emisiones - Reglamento de embarcaciones portuarias comerciales (CHC) de California
Icono PDF Pdf
Modelo de política: Resolución sobre el transporte marítimo con cero emisiones en la ciudad - Ayuntamiento de Los Ángeles

El Ayuntamiento de Los Ángeles ha votado por unanimidad la resolución de la concejal Nithya Raman en la que se pide a los principales importadores marítimos de Los Ángeles que se comprometan a realizar todas las escalas en el Complejo Portuario de San Pedro, que incluye el Puerto de Los Ángeles, en buques con un 100% de emisiones cero para 2030.

Icono PDF Pdf
Modelo de política: Política Nacional de Transporte Marítimo con Cero Emisiones - Ley de Transporte Marítimo Limpio de Estados Unidos 2022

El congresista Alan Lowenthal (demócrata de California), junto con la congresista Nanette Barragán (demócrata de California), copatrocinadora original, presentó la H.R. 8336, la Ley de Transporte Marítimo Limpio de 2022. Este proyecto de ley se convierte en la primera legislación independiente para reducir a cero la contaminación de todas las empresas de transporte marítimo que hacen negocios con los Estados Unidos.

Artículo Artículo
Modelo de política: Programa de reducción de tasas portuarias - MPA Programa de buques verdes de Singapur (GSP)

El Programa de Buques Verdes de la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) anima a los buques con pabellón de Singapur a reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2). El programa permite que los buques que cumplan los requisitos reciban una reducción en su tasa de registro inicial (IRF) y una rebaja en el impuesto anual sobre el tonelaje (ATT). Los buques que utilizan combustibles con cero emisiones de carbono (como el amoníaco y el hidrógeno) como combustible principal pueden solicitar una reducción del 100% en el IRF y una rebaja del 100% en el ATT hasta el 31 de diciembre de 2024.

Artículo Artículo
Modelo de política: Reducción de la velocidad y el ruido - Programa de mejora del hábitat y la observación de los cetáceos (ECHO) de la Autoridad Portuaria de Vancouver Fraser
Artículo Artículo
Estudio: The Climate Implications of Using LNG as a Marine Fuel (The ICCT, Jan 2020)
Artículo Artículo
Estudio: Scaling U.S. zero-emission shipping: potential hydrogen demand at Aleutian Islands ports (The ICCT, June 2022)
Artículo Artículo
Estudio: Comparación de la demanda futura, la oferta y las emisiones del ciclo de vida de los combustibles marinos biológicos, sintéticos y fósiles del GNL en la Unión Europea (The ICCT, Sept 2022)
Artículo Artículo
Estudio: Infraestructura de reabastecimiento de hidrógeno líquido para apoyar un corredor marítimo de contenedores entre Estados Unidos y China con cero emisiones (The ICCT, Oct 2020)
Artículo Artículo
Estudio: Evaluación del repostaje de un corredor de contenedores con cero emisiones entre China y Estados Unidos: ¿podría el hidrógeno sustituir a los combustibles fósiles? (El ICCT, marzo de 2020)
Artículo Artículo
Informe: El sector marítimo y los puertos son susceptibles de sufrir daños y trastornos por el cambio climático por valor de miles de millones de dólares (EDF, marzo de 2022)
Artículo Artículo
Iniciativa: Foro C40 de Puertos Verdes

La iniciativa del Foro de Puertos Verdes de C40 Cities pone en contacto a las ciudades portuarias y a los puertos de todo el mundo para emprender una acción colectiva que permita hacer frente a la crisis climática y descarbonizar las cadenas de suministro mundiales relacionadas con los puertos. El foro incluye actualmente 20 de las principales ciudades portuarias del mundo de todas las regiones. La iniciativa puso en marcha el Corredor Marítimo Verde de Los Ángeles y Long Beach-Shanghai en 2022.

Artículo Artículo
Modelo de plan de acción portuario: Puerto de Oslo: un puerto con cero emisiones

Oslo es una de las ciudades portuarias más conscientes del clima y ambiciosas desde el punto de vista medioambiental. Para 2030, Oslo eliminará el 95% de las emisiones de gases de efecto invernadero. El puerto de Oslo reducirá las emisiones en un 85% en el mismo periodo, y quedará libre de emisiones a largo plazo.

Noticias y opiniones

La EPA anuncia una financiación de miles de millones de dólares para el Programa de Puertos Limpios

La EPA está publicando dos Notificaciones de Oportunidades de Financiación (NOFO) separadas como parte de los 3.000 millones de dólares. Los casi 2.800 millones de dólares del Concurso para el Despliegue de Tecnologías de Emisión Cero financiarán directamente equipos e infraestructuras portuarias de emisión cero para reducir las emisiones de fuentes móviles en los puertos estadounidenses. Entre los usos subvencionables se encuentran los equipos de manipulación de carga de emisiones cero operados y mantenidos por personas, las embarcaciones portuarias y otros buques, las infraestructuras de carga eléctrica y de abastecimiento de hidrógeno, y otras inversiones en tecnología.

El alcalde Hernández-Thorpe firma el primer compromiso de la historia en favor de una Antioquía sin combustibles fósiles

El alcalde Lamar Hernández-Thorpe se comprometió a rechazar las inversiones públicas en nuevas infraestructuras renovadas de combustibles fósiles en Antioquía y a orientar la ciudad hacia la mitigación del cambio climático y la resiliencia. 

Puget Sound Energy retira el polémico permiso de gas natural licuado

El pasado viernes, la ciudad de Tacoma envió un comunicado de prensa en el que anunciaba que Puget Sound Energy había solicitado la retirada de su permiso y la cancelación de la licencia de obras asociada para la controvertida planta de gas natural licuado (GNL) propuesta en los Tideflats de Tacoma.

Pacific Environment acoge con satisfacción el plan de asociación entre los puertos de Singapur, Los Ángeles y Long Beach, y pide más ambición

Hoy, en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, los puertos de Singapur, Los Ángeles y Long Beach han anunciado una estrategia de asociación para un corredor marítimo ecológico y digital a través del Océano Pacífico. Esta asociación se basa en los compromisos previos asumidos por Estados Unidos y Singapur, que se formalizó mediante un Memorando de Entendimiento de los puertos durante la Semana Marítima de Singapur en abril de 2023.