绿色航运社区研讨会吸引了众多参观者
今天，非营利组织太平洋环境组织和 C40 城市组织与洛杉矶港和长滩港合作举办了绿色航运社区研讨会。该社区活动吸引了 90 名参与者，提供了有关全球和本地航运业去碳化倡议的信息，展示了与当地领导人就他们对更清洁、更环保港口的愿景进行的小组讨论，并为社区与小组成员进行问答提供了便利。
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圣佩德罗湾港口 2022 年空气排放清单显示，与大流行前的水平相比，地球供暖温室气体污染有所增加
本月，由洛杉矶港 (POLA) 和长滩港 (POLB) 组成的美国最大港口综合体发布了 2022 年年度空气排放清单，对港口所有物流部门的空气和气候污染物进行了跟踪，包括远洋船舶、港口船只、货物装卸设备、机车和重型车辆。
长滩港领导人在有记录以来最热的月份中吹捧气候加热液化天然气船
周末，夏威夷帕沙公司的第二艘液化天然气（LNG）船 "珍妮特-玛丽号"（MV Janet Marie）首次从长滩驶往檀香山。领导人在庆祝这艘船的同时，却忽略了一个事实：在气候紧急的严峻时刻，这一决定将使长滩陷入数十年的额外化石燃料污染中。
人民的港口 "赞扬洛杉矶和东京、横滨的绿色航运走廊
洛杉矶港已经与东京港和横滨港分别签订了谅解备忘录（MOUs），以正式确定他们在港口的可持续性和环境问题上的合作。这些谅解备忘录是在2023年加州日本清洁能源贸易代表团期间敲定的。
加利福尼亚州表示需要采取更多的措施来解决远洋船只的有毒污染问题
今天，加州首席气候和空气污染监管机构发布了一份关于该州全球首创的结束化石燃料船舶港内污染的法规的状况报告。加州空气资源委员会（CARB）的报告显示，该州的港内污染法规通过要求某些船只在停靠港口时插入岸电，在保护加州港口和沿海社区免受重大化石燃料污染方面持续取得成功。
货船是臭名昭著的脏东西。一项新的法案旨在清理它们。
本周在国会提出的《清洁航运法》将遏制航运的二氧化碳污染，并加速采用新生技术。
受污染影响的港口社区
研究发现，在从美国到比利时的往返途中，液化天然气运输船平均有3.8%的甲烷泄漏。但是，送到小型发电机发动机的所有液化天然气中，约有8%最终进入大气。
这真是太可怕了。德州天然气厂的爆炸事件凸显了液化天然气工业的威胁
"我们不应该为了像迈克尔-史密斯这样的天然气高管能发财而生活在恐惧中，"一位当地居民说，他指的是自由港液化天然气公司的首席执行官。
海上的甲烷。寻找隐形的气候杀手，所谓的 "绿色"（LNG）船舶
运输与环境（T&E）的一项令人震惊的新调查显示，红外图像显示未燃烧的甲烷--一种强大的温室气体--正从所谓的 "绿色 "液化天然气船上释放出来。T&E说，欧洲的政客们在支持液化天然气方面是在玩火，在20年的时间里，甲烷的气候变暖程度是二氧化碳的80多倍。
社论。港口污染正在激增。让监管机构做他们的工作来保护公众健康。
南加州仍然遭受着全国最严重的空气污染，但它也有几十年的成功记录，这主要是通过严格的监管，而不是通过与污染者的交易实现的。空气质量管理局的领导人最近通过对炼油厂和仓储物流中心的规定表明，他们有权力和政治意愿对该地区一些最强大的产业采取有意义的行动。他们可以也应该对港口采取同样的措施。
