社区领袖和政策制定者联合起来，在洛杉矶举行 "为了我们的生活 "集会和新闻发布会，呼吁结束化石燃料船舶的污染

社区领导人在圣佩德罗的洛杉矶港行政大楼前举行集会和新闻发布会，敦促纽森州长、加州空气资源委员会（CARB）、美国环保署（EPA）和巴斯市长清理港口的远洋运输--包括实施延迟的泊位规则，消除化石燃料远洋船（OGVs）在港口空转发动机造成的气候变暖、缩短生命的污染。美国环境保护局第九区局长玛莎-古兹曼出席了这次活动。

太平洋环境组织宣传部气候运动经理道尼-海达里（Dawny'all Heydari）、东院社区环境正义组织者扬-维克多-安达桑（Jan Victor Andasan）、地球正义组织高级副律师雷吉纳-徐（Regina Hsu）、移动洛杉矶组织执行主任伊莱-利普曼（Eli Lipmen）、洛杉矶日出运动组织的尼科-加德纳（Nico Gardner）、《随机长度新闻》出版商和圣佩德罗居民詹姆斯-艾伦（James Allen）以及塞拉俱乐部 "我的一代 "高级运动代表亚西-卡维扎德（Yassi Kavezade）就海洋航运的负面影响发表了看法。倡导者们举着写有 "纽森州长：站出来反对大航运！"和 "肮脏的船。肮脏的肺。加州，#RuleOutPollution，到2040年实现零排放的船舶！" 这次活动由东院社区环境正义组织、MoveLA和太平洋环境组织共同主办。大约40名倡导者出席了会议。

"洛杉矶港长期以来一直忽视其化石燃料业务的严重公共健康和环境后果。在大流行期间，由于化石燃料船舶在圣佩德罗湾港口外闲置，附近的港口社区首当其冲地感受到污染的增加和对他们健康的不利影响。我们在气候目标方面远远落后，但仍有希望拉平气候变化的曲线。加州必须立即带头要求船舶在停泊时插电，并在2040年之前在我们的水域中实现100%的零排放，"太平洋环境组织宣传部气候运动经理Dawny'all Heydari说。

"污染对当地社区健康的祸害必须结束。洛杉矶行动 "致力于 "为人民服务的港口"，因为我们相信通过积极的远洋船舶规则，我们可以创造良好的就业机会，并清理港口污染对环境的影响，"洛杉矶行动 "活动主管Marisa Garcia说。

根据CARB 16年前的承诺和2020年的更新，CARB的泊位规则将要求集装箱、冷藏箱和游轮在加州港口停泊时，从2023年初开始插入电力岸电。如果实施，它将拯救237条生命，产生23.1亿美元的公共健康效益，并在2032年之前减少17,500吨氮氧化物排放和35.6万吨二氧化碳当量排放。CARB的泊位规则原定于2023年初生效，但由于大航运业诉讼的威胁和联邦环保局的拖延而被推迟。

"生活在洛杉矶港和长滩附近的社区不能承受船舶在岸上停泊规则的延误。船只现在就可以插入清洁空气。整个地区都受到船舶24小时肮脏排放的影响，空气资源委员会可以做得更好，尽早执行该规则，而不是拖延。塞拉俱乐部支持社区要求航运业和港口遵守清洁空气的新标准，因为我们相信每个人都有权利呼吸清洁空气。我的一代 "高级运动代表Yassi Kavezade说："在2045年之前将船舶停泊在岸边并要求港口船只实现零排放，将为我们的地区提供清洁的空气和新的就业机会。

肮脏的船只等于肮脏的肺，我们呼吁加州领导人--纽森州长、加州空气资源委员会、环保局--立即实施泊位规则，并承诺在2040年前结束加州水域的化石燃料船舶污染的新法规。纽森州长和加州空气资源委员会已经采取行动使铁路和大卡车电气化，现在是时候阻止加州的化石燃料航运对社区和工人的伤害了。

"CARB通过了期待已久的码头规则和先进的清洁船队规则，这是零排放的历史性时刻；他们需要继续推动防止和减轻前线社区不堪重负的排放。他们需要现在就通过这个泊位规则，不再拖延，因为每一秒钟、每一分钟、每一天的过去，社区都承受着来自这些船舶排放的负担。我们需要监管这些大型船舶，以便它们在进入我们的地区时插入岸电，因为这些船舶是巨大的污染物场所，损害了港口综合体附近和其他地区的居民。东院社区环境正义组织的社区组织者Jan Victor Andasan说："气候变化从我们的罩子里开始。

"捕获货船码头排放物的技术已经有近十年的历史了。冷烫法只是其中一种方法，但另一种烟桩捕捉法却被两个港口的政治博弈和内幕交易所阻挡，没有实现零排放的目标。采取行动的时间是现在，而不是以后！"随机长度新闻和圣佩德罗居民的出版商詹姆斯-艾伦说。

"当大航运公司赚取创纪录的利润时，工人阶级社区正在付出代价。长期以来，港口船舶的排放物已经毒害了港口工人和社区的空气和水。洛杉矶日出运动的Nico Gardner说："港口的宜居未来是一个保护和创造高薪工会工作的地方，航运排放造成的慢性健康状况和预期寿命缩短将成为过去，而且我们的社区是第一位的。

"船舶是圣佩德罗湾港口有害空气污染的最大来源，我们需要我们的领导人采取果断行动，应对这一对我们健康日益增长的威胁。住在港口旁边的社区为泊位规则奋斗了多年，因为它将带来重要的减排和拯救生命。我们的机构应该倾听那些每天被迫呼吸污浊空气的社区成员的意见，而不是屈服于一个继续将自己的利润置于公众健康之上的行业。地球正义高级副律师Regina Hsu说："为了向港口社区提供清洁的空气，加州环保局必须推进全面实施船底规则，并采用零排放的船舶标准。

肮脏的船只等于肮脏的肺，我们呼吁加州领导人--纽森州长、加州空气资源委员会、环保局--立即实施泊位规则，并承诺在2040年前结束加州水域的化石燃料船舶污染的新法规。纽森州长和加州空气资源委员会已经采取行动使铁路和大卡车电气化，现在是时候阻止加州的化石燃料航运对社区和工人的伤害了。