水中の毒：スクラバーの排出禁止を求める声

国際海事機関（IMO）の汚染防止・対応グループが開催されるなか、太平洋環境はスクラバー排出の禁止を求める

ロンドン（2025年1月28日）-パシフィック・エンバイロメント社は報告書を発表した、 水の中の毒：この報告書は、国際海事機関（IMO）がスクラバーの排出を直ちに禁止すべき理由を説明している。この報告書は、国際海事機関（IMO）が海洋環境へのスクラバー排出を直ちに禁止すべき理由を提示している。IMOの汚染防止・対応小委員会は2025年1月27日から31日までロンドンで開催される。

本報告書は、スクラバーの無制限な使用が環境と人体に多大な犠牲をもたらすことを強調し、無策がもたらす経済的、生態学的、人体への影響を浮き彫りにしている。スクラバーの使用とスクラバー廃水の排出を禁止するか、よりクリーンな留出燃料の使用を義務付けなければ、生態系、海洋資源、沿岸地域社会は脅かされ続け、人々の健康リスクは増大する。

報告書を読む 水の中の毒：スクラバー排出禁止を求める声、産業界が無視したい健康と環境コスト

ステートメント

「スクラバーの排出は、私たちの水域と海洋環境を汚染しています」と、パシフィック・エンバイロメントの北極政策ディレクター、ケイ・ブラウンは言う。「私たちの報告書は、スクラバー排出が海洋環境に与える破壊的な毒性を強調し、人間や野生生物、先住民の生計活動に影響を与えるものです。報告書は、ほとんどの船舶がすでに初期資本コストを回収しており、スクラバー排出の禁止が実現可能であることを明らかにしている。今こそスクラバーの使用をやめる時だ。

主な調査結果

• スクラバーの経済性： 調査結果は他の研究と一致しており、スクラバーを装備した船舶の大半は初期資本コストを回収しているか、段階的廃止期間中に回収できる見込みであることを示している。さらに、スクラバー排出のコストは海洋生態系に多大な悪影響を与えるため、経済的負担は他の利害関係者に移り、その損害額は数百万ドルに上る。
• 環境悪化：スクラバー廃水は毒性が強く、周辺水域に比べてかなり高温で、最大10万倍の酸性度を持つ。重金属、多環芳香族炭化水素（PAHs）、硝酸塩、亜硝酸塩、硫酸塩、粒子状物質など、さまざまな汚染物質が含まれている。重金属とPAHsの存在は、海洋環境中に残留し、海洋生物種内に蓄積する能力を考えると、特に懸念される。わずか0.001％という極めて低い濃度であっても、スクラバー汚染物質は海洋生物に害を及ぼし、生物学的プロセスを混乱させる可能性がある。さらに、スクラバー付きの重油を使用する船舶は、海洋ガス油（MGO）を使用する船舶に比べて、粒子状物質を70％、黒色炭素を最大4.5倍、PAHsをかなり多く大気中に排出する。ブラックカーボン汚染は、北極圏のメルトダウンと地球温暖化を加速させている。
• 人間の健康リスク：人間は、汚染された魚介類や飲料水の摂取、海洋レクリエーション活動中の経皮接触や吸入、大気汚染物質の吸入によって、有毒なスクラバー排出物に暴露される。PAHsへの暴露は、DNA損傷、内分泌かく乱作用、発育異常、喘息などの肺機能障害、認知機能の発達障害に関連している。他のPAHs発生源と比較して、海洋輸送排出物（スクラバー関連の汚染を含む）は、著しく高い発がん性リスクに寄与している。
• 食糧安全保障、コミュニティへの影響 海洋船舶のスクラバー使用による海洋生態系の破壊は、先住民や自給自足の漁業コミュニティにとって、健康と環境に重大な懸念をもたらす。スクラバーに関連した硝酸塩や亜硝酸塩の放出による栄養過多に関連した有毒藻類の大発生は、海洋個体群を荒廃させ、魚介類に依存する地域社会の回復力を脅かす可能性がある。海洋生物に含まれるPAHsや重金属の増加もまた、水産物に依存する地域社会を健康合併症の高いリスクにさらしている。

ポイズン・イン・ザ・ウォーター（水の中の毒） 』は、前回の論文『船舶汚染』を土台にしている：大気から海洋へ。パシフィック・エンバイロメントが2024年8月に発表した『The science on pollution scrubbers and why EPA should ban scrubber discharge』は、排ガス浄化装置（ECGS）（別名スクラバー）が海洋環境、野生生物、そして人々の健康に有害であることを示す膨大な科学的研究結果があることを明らかにした。パシフィック・エンバイロメント社は、26の最近の研究をまとめ、新たなデータの広さと深さを示し、米国環境保護庁がスクラバーの排出を禁止しなければならない理由を論証した。