西雅图港成为美国第一个要求游轮 100% 使用岸电的港口

华盛顿州西雅图市（2024 年 6 月 12 日）--西雅图港（Port of Seattle, Wash.西雅图港 西雅图港成为全美首个独立要求所有以西雅图为母港的邮轮 100％ 具备岸电能力并使用岸电的港口。西雅图港务委员会昨天通过的这一命令将于 2027 年邮轮季生效，比西雅图港之前设定的 2030 年普及岸电的目标提前了三年。

"我们对西雅图港率先让游轮不再使用肮脏的化石燃料表示赞赏。 太平洋环境组织气候政策助理 Jayne Stevenson 说。."包括游轮在内的远洋轮船是普吉特海湾地区最大的海洋污染源。我们敦促华盛顿州在全州范围内实施岸电政策，以消除所有远洋船舶在港口造成的空气和水污染，保护港口社区的健康和福祉。

2023 年 10 月，美国环境保护局 批准了 加利福尼亚州空气资源委员会 (CARB) 关于底舱远洋船规则的豁免请求。该法规是朝着杜绝港口船舶化石燃料排放迈出的第一步。其他州（如华盛顿州）也有机会采取类似措施，以保护居住在港口附近的华盛顿州居民的健康。

西雅图港还继续与阿拉斯加、不列颠哥伦比亚省维多利亚和不列颠哥伦比亚省温哥华的邮轮港口以及邮轮业合作，探索从西雅图到阿拉斯加的世界上第一个以邮轮为重点的绿色走廊。作为阿拉斯加的频繁母港，专员费勒曼指出："营销此类投资也应吸引那些选择乘坐游轮前往阿拉斯加的游客的环境利益"。

根据港口发布的消息，使用岸电后，停泊在码头的邮轮的柴油排放量平均减少了 80%。在 2023 年邮轮季，使用岸电的邮轮可避免排放 2700 公吨温室气体和 0.75 公吨柴油颗粒物，相当于近 650 辆乘用车行驶一年的排放量。

太平洋环境组织港口气候运动主任 Fern Uennatornwaranggoon 说："我们赞赏西雅图港所表现出的领导力，它承诺将母港游轮 100%过渡到岸上供电、她说："我们赞赏西雅图港所表现出的领导力，通过承诺将 100%的母港游轮过渡到岸上供电，使远洋船舶不再使用化石燃料。我们呼吁其他港口效仿西雅图港的领导力，将港口和航运业推向零排放的未来。

关于为人民服务的港口 

港口为民 "正在开展运动，以一劳永逸地结束港口和航运污染。在争取环境正义和气候生存的斗争中，港口必须采取果断的行动。通过与一线社区、盟友和合作伙伴的合作，我们寻求将港口从化石燃料污染的热点地区转变为可持续经济发展和环境保护的繁荣中心--在这里，清洁技术的创新使港口社区能够从可再生能源、清洁空气和清洁海洋中受益，并成为人类和野生动物和谐相处的安全家园。