환경보호기금과 Arup의 새로운 보고서는 항만 터미널 안팎의 공급망과 에너지 시스템에 무공해 전략을 채택하는 것이 기후, 주변 지역사회의 건강, 운영자의 수익에 어떻게 도움이 되는지 보여줍니다. 또한 지난주 발표된 미국 환경보호청(EPA)의 청정 항만 프로그램을 통해 제공되는 30억 달러 등 연방 기금 신청에 관심이 있는 사람들을 위한 로드맵 역할도 합니다.

태평양 환경부의 '사람을 위한 항구' 조례는 화물선에서 발생하는 대기질 오염물질과 온실가스 배출을 즉시 줄이고 제거하기 위한 규정과 절차를 수립하고 늦어도 2040년까지 화물 운송의 100% 무배출 기준을 달성하기 위한 것입니다.

태평양환경연합은 호주의 새로운 선출직 공무원들에게 파라마타 페리부터 전기 페리로 전환할 것을 촉구하는 서한을 보냈습니다. 기후 비상사태의 10년 동안 우리는 더러운 디젤 기술에 계속 의존할 수 없습니다.

멕시코는 멕시코만, 카리브해, 태평양의 항구와 해상 운송을 통해 수출입이 가능하며 경제 성장의 주요 동력 중 하나이기 때문에 전 세계적으로 전략적인 위치를 차지하고 있습니다, ya que generan empleos y oportunidades para las ciudades aledañas, así como para muchas regiones del país.

연합 서한: 캘리포니아 대기 자원 위원회의 정박 중인 해양 선박 중간 평가 보고서 및 선진 청정 선박 규칙의 필요성

항구는 세계 무역의 허브이지만 선박의 집중 오염의 중심지이기도합니다. 과학에 따르면 2020 년대는 기후 행동의 중요한 십 년이며, 선박의 평균 수명이 20-30 년이기 때문에 선박의 탈탄소화는 즉시 시작되어야합니다. 우리의 9 포인트 플레이 북을 읽고 행동을 취하십시오.

선박은 캘리포니아에서 최악의 오염원 중 하나입니다. 선박 오염으로 인해 캘리포니아에서는 매년 약 3,700명이 조기 사망하는 것으로 추정됩니다. 전체적으로 볼 때, 해상 운송이 한 국가라면 독일에 이어 6번째로 큰 오염원이 될 것입니다. 그렇기 때문에 화석 연료를 사용하지 않고 항구를 오염시키지 않으며 캘리포니아 대기 자원 위원회(CARB)가 2040년까지 무공해 운송을 약속해야 하는 이유입니다.

Ports for People은 항구 및 선박 오염을 종식시키는 임무를 수행하고 있습니다. 무공해 운송을 위한 항구 플레이북은 2040년까지 무공해 운송으로의 전환을 가속화하기 위해 항만에서 취할 수 있는 9가지 조치에 대해 자세히 설명합니다. 이러한 대담한 약속, 진보적인 정책 및 즉시 실행 가능한 진행 단계를 구현함으로써 항구는 해운 공급망에서 연쇄 반응을 일으켜 무공해 선박을 건조하고 배치할 수 있습니다. 그러나 앞으로 나아가기 위해서는 출발점을 알아야 합니다.

2021년 11월 클라이드뱅크 선언이 시작된 이후 많은 녹색 운송 회랑 노력이 시작되었습니다. Mission Innovation의 녹색 운송 회랑 경로 추적기를 읽고 이러한 노력과 진행 상황에 대해 자세히 알아보십시오.

이 백서는 항구 간 녹색 운송 회랑의 확장성을 평가하고 회랑 개발을 기반으로 구축하기 위한 협업 모델을 제안합니다. 회랑 외에도 국가, 하위 국가 및 해당 항구는 지역 파트너와 협력하여 야망이 높은 항구의 국제 블록을 만들 수 있습니다. 경제적 구매력과 공공-민간 투자를 활용하고 재생 가능 전기 및 무공해(ZE) 연료에 대한 수요를 집계함으로써 지역 동맹은 대규모 인프라를 개발하고 혁신을 위한 클러스터를 생성하며 ZE 선박의 신속한 배치를 촉진할 수 있습니다.

항구 및 선박 오염을 종식시키기 위한 Ports for People 캠페인과 캠페인 파트너 연합을 대신하여 2022년 11월 15-17일 워싱턴 DC에서 열리는 LNG 벙커링 북미 정상 회담에서 연설 약속, 후원 및 참석을 철회할 것을 강력히 촉구합니다. 불가분의 관계로 연결된 기후, 생태 및 공중 보건 위기에 직면하여 우리는 화석 연료에 대한 투자와 지원을 중단해야합니다.
우리 항구의 화석 연료 인프라 – 액화 천연 가스(LNG) 벙커링을 포함합니다.

항구 및 선박 오염을 종식시키기 위한 Ports for People 캠페인을 대신하여 2022년 11월 17일 워싱턴 D.C.에서 열리는 LNG 벙커링 북미 정상 회담에 대한 발언 약속과 참석을 철회할 것을 강력히 촉구합니다. 불가분의 관계로 연결된 기후, 생태 및 공중 보건 위기에 직면하여 우리는 롱 비치 항구의 액화 천연 가스 (LNG) 벙커링을 포함하여 화석 연료 및 화석 연료 인프라에 대한 투자 및 지원을 중단해야합니다.

通过利用港口国权力和经济实力，并与政府合作伙伴和行业利益相关者合作，港口可以在促进本十
年及以后的零排放海运转型方面发挥领导作用。

Nuestro manual de estrategias de 9 puntos desafía a los puertos a tomar medidas ambiciosas en tres líneas de esfuerzo, con un enfoque en compromisos audaces, políticas progresistas y progreso demostrable.

En tirant parti de l'autorité de l'État du port et de son pouvoir économique, et en collaborant avec les partenaires gouvernementaux et les acteurs du secteur, les ports peuvent jouer un rôle de premier plan en tant que catalyseurs de la transition vers un transport maritime à zéro émission au cours de cette décennie et au-delà.

우리의 9포인트 플레이북을 통해 항만이 대담한 약속, 진보적인 정책 및 입증 가능한 진전에 중점을 두며 세 가지 노력 전반에 걸쳐 대담한 조치를 취하도록 요구합니다.

항만 인프라 개발 프로그램(PIDP)은 미국 해양청이 관리하는 임의 보조금 프로그램입니다. PIDP에 대한 자금은 항구 내로, 밖으로, 주변으로, 또는 항구 내에서 물품의 이동의 안전, 효율성 또는 신뢰성을 향상시키는 프로젝트에 경쟁력있는 기준으로 수여됩니다.

EPA의 Ports Initiative는 항만 산업, 지역 사회 및 모든 수준의 정부와 협력하여 환경 성과를 개선하고 경제적 번영을 도모합니다. 이러한 노력은 전국의 항구 근처에서 생활하고 일하는 사람들이 깨끗한 공기를 마시고 더 나은 삶을 살 수 있도록 도와줍니다.

영국의 국제 해운 활동으로 인한 배출량은 영국 전체 해상 배출량의 절반 이상을 차지합니다. 그러나 영국은 최근 Course to Zero 협의에서 국제 배출 규제에 대한 책임은 국제 해사기구 (IMO)에 있다고 말하면서 국내 함대의 배출량을 규제하는 것만 제안하고 있습니다.

로스앤젤레스 시의회는 만장일치로 로스앤젤레스의 최고 해상 수입업자들에게 2030년까지 100% 무배출 선박에 대한 로스앤젤레스 항만 포함의 산 페드로 항구 단지에 대한 모든 항구 호출을 약속할 것을 촉구하는 니티아 라만 시의원의 결의안을 채택하기로 만장일치로 투표했다.

Alan Lowenthal (D-Calif.) 하원 의원은 원래 공동 스폰서 인 Nanette Barragán (D-Calif.)과 함께 H.R. 8336, 2022의 Clean Shipping Act를 도입했습니다. 이 법안은 미국과 거래하는 모든 해상 운송 회사의 오염을 제로로하는 최초의 독립형 법안이됩니다.

싱가포르 해상 항만청(MPA) 그린 선박 프로그램은 싱가포르 국적의 선박이 이산화탄소(CO2) 배출량을 줄이도록 장려합니다. 이 프로그램을 통해 자격을 갖춘 선박은 초기 등록 수수료 (IRF)를 줄이고 연간 톤수 세금 (ATT)에 대한 리베이트를받을 수 있습니다. 제로 탄소 연료(암모니아 및 수소 등)를 주 연료로 사용하는 선박은 2024년 12월 31일까지 IRF에 100% 감면과 ATT에 100% 리베이트를 신청할 수 있습니다.

C40 Cities의 Green Ports Forum 이니셔티브는 전 세계 항구 도시와 항구를 연결하여 기후 위기를 해결하고 항구와 관련된 글로벌 공급망을 탈탄소화하기위한 집단 행동을 취합니다. 이 포럼에는 현재 모든 지역의 세계 유수의 항구 도시 20 개가 포함되어 있습니다. 이 이니셔티브는 2022 년에 Los Angeles & Long Beach-Shanghai Green Shipping Corridor를 시작했습니다.

오슬로는 세계에서 가장 기후에 민감하고 환경적으로 야심 찬 항구 도시 중 하나입니다. 2030년까지 오슬로는 온실가스 배출량의 95%를 없앨 것이다. 오슬로 항은 같은 기간 동안 배출량을 85 % 줄이고 장기적으로 배출량이 없어 질 것입니다.