Los votantes de Washington protegen la Ley de Compromiso Climático

SEATTLE - El 5 de noviembre de 2024, los votantes de Washington derrotaron una iniciativa electoral que habría derogado la Ley de Compromiso Climático (CCA, por sus siglas en inglés), el programa de tope e inversión basado en el mercado que exige a los mayores contaminadores del estado que reduzcan las emisiones de gases de efecto invernadero. Más de 575 organizaciones de una coalición diversa que incluye a trabajadores, tribus, ecologistas y empresas se unieron para proteger la CCA, que ha generado miles de millones de dólares en ingresos desde 2023 para inversiones en proyectos climáticos y de calidad del aire en todo el estado. Este programa avanza la justicia ambiental al exigir que un mínimo del 35% -con un objetivo del 40%- de los ingresos de la subasta se utilicen para proyectos que beneficien directamente a las comunidades vulnerables y sobrecargadas.

Declaración de Jayne Stevenson, Directora Estatal de Política Climática, Pacific Environment:

"Con la derrota de la I-2117, los votantes de Washington han expresado su apoyo al aire limpio y a una energía asequible y libre de combustibles fósiles, y el Estado debe aprovechar este impulso para seguir liderando el cambio. En el sector marítimo, esto incluye el avance de las tecnologías de electrificación portuaria, como la energía en tierra.

Washington siempre ha sido un líder climático y el liderazgo estatal es ahora más necesario que nunca. Instamos a los legisladores a que aprueben un proyecto de ley que obligue a los buques oceánicos más contaminantes que visitan los puertos del estado a reducir las emisiones en puerto. La energía eléctrica en puerto es la principal solución para la contaminación de los buques en puerto, y la financiación de la CCA apoya la adopción de una política que acelere la instalación y utilización de energía eléctrica en puerto."

Antecedentes de la CCA y el sector marítimo

La CCA es una fuente fundamental de financiación para la transición hacia la energía limpia en Washington. La legislatura asignó 3.200 millones de dólares en ingresos del CCA para el bienio 2023-25. Estos ingresos reducirán la contaminación en varios sectores, con énfasis en el transporte limpio. Estos ingresos reducirán la contaminación en varios sectores, haciendo hincapié en el transporte limpio. Dentro de esta categoría, se han asignado decenas de millones de dólares a proyectos marítimos como infraestructuras de energía en tierra y transbordadores eléctricos. He aquí una instantánea de la financiación de la electrificación de puertos y buques:

• 109 millones de dólares para la electrificación ferroviaria y el suministro eléctrico a los puertos
  • La financiación de la energía en puerto incluye 26,5 millones de dólares para subvenciones competitivas de electrificación portuaria y 28 millones de dólares para un proyecto de infraestructura de energía en puerto de emisiones cero de la Alianza de Puertos del Noroeste.
• 64 millones de dólares para convertir tres de los transbordadores Jumbo Mark II del Estado en híbridos eléctricos.
• 24 millones de dólares para el nuevo transbordador eléctrico Anacortes-Guemes Island
• 4 millones de dólares para apoyar el diseño del transbordador rápido Kitsap Transit hidroala y la infraestructura de energía en tierra

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