2024 年 11 月 7 日

2024 年 11 月 5 日,华盛顿州的选民们否决了一项将废除《气候承诺法案》(CCA)的投票倡议,该法案是一项基于市场的限额投资计划,要求该州最大的污染企业减少温室气体排放。包括劳工、部落、环境和商业利益相关者在内的超过 575 个组织组成了一个多元化联盟,共同保护 CCA。


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华盛顿选民保护气候承诺法

西雅图--2024 年 11 月 5 日,华盛顿州选民否决了一项投票倡议,该倡议将废除《气候承诺法案》(CCA),该法案是一项基于市场的限额投资计划,要求该州最大的污染企业减少温室气体排放。包括劳工、部落、环境和商业利益相关者在内的超过 575 个组织组成了一个多元化联盟,共同保护 CCA,该计划自 2023 年以来已为全州气候和空气质量项目投资创造了数十亿美元的收入。该计划要求至少 35% - 目标是 40% - 的拍卖收入用于直接惠及弱势和负担过重社区的项目,从而推进环境正义。

太平洋环境组织州气候政策经理 Jayne Stevenson 的发言:

"随着 I-2117 法案的失败,华盛顿州选民表达了他们对清洁空气和负担得起的无化石燃料能源的支持,华盛顿州应利用这一势头继续领跑。在海事领域,这包括推进岸电等港口电气化技术。

华盛顿州一直是气候问题的领导者,现在比以往任何时候都更需要州政府的领导。我们敦促立法者通过一项法案,要求到访该州港口的污染最严重的远洋船舶减少泊位排放。岸电是解决港口内船舶污染的主要方法,CCA 的资金支持通过一项政策,加快港口岸电的安装和使用。

共同国家评估和海事背景

CCA 是华盛顿州清洁能源转型的重要资金来源。立法机构为 2023-25 两年期的 CCA 收入拨款 32 亿美元。这笔收入将用于减少多个领域的污染,重点是清洁交通。在这一类别中,数千万美元被分配用于海事项目,例如岸电基础设施和电动渡轮。以下是港口和船舶电气化的资金概况:

  • 1.09 亿美元用于铁路电气化和港口岸电
    • 岸电资金包括用于港口电气化竞争性赠款的 2650 万美元和用于西北海港联盟零排放岸电基础设施项目的 2800 万美元
  • 耗资 6400 万美元将该州的三艘 Jumbo Mark II 型渡船改装为混合动力电动船
  • 耗资 2400 万美元新建阿纳科特斯-盖米斯岛电动轮渡
  • 400 万美元用于支持设计 Kitsap Transit 快速渡轮水翼船和岸电基础设施

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