Pacific Environment aplaude las medidas del gobernador Newsom contra los combustibles fósiles

NUEVA YORK (20 de septiembre de 2023) - Hoy, frente a la Cumbre de la Ambición Climática de las Naciones Unidas, organizada por el Secretario General de la ONU, Gobernador Gavin Newsom destacó la acción climática de California y llamó a la industria del petróleo y el gas por sus "continuas mentiras".

Las declaraciones de hoy se hacen eco del mensaje enviado por la demanda presentada el 16 de septiembre, en la que se demanda a cinco petroleras por engaño climático y daños y perjuicios. Si prospera, la demanda creará un fondo para la recuperación de catástrofes climáticas y para salvaguardar a las comunidades.

Teresa Bui, Directora Política de Pacific Environmentdijo: "Aplaudimos el liderazgo climático del gobernador Gavin Newsom para electrificarlo todo, y esperamos que la Administración haga un llamamiento a favor de un transporte marítimo sin emisiones para 2040. La descarbonización del sector portuario y naviero es fundamental para los millones de ciudadanos que respiran la contaminación tóxica del aire provocada por el transporte marítimo. No hay tiempo que perder. La semana pasada, un informe de la ONU concluía que la ventana se está "cerrando rápidamente" para alcanzar nuestros objetivos climáticos y evitar más olas de calor, incendios, sequías y tormentas sin precedentes. Hoy, el Secretario General de la ONU, Guterres ha advertido de que "la humanidad ha abierto las puertas del infierno". Agradecemos al Gobernador Newsom que haya hecho responsable a la industria de los combustibles fósiles de sus engaños y daños, y estamos orgullosos del liderazgo de California para que los coches, camiones y locomotoras pasen a tener cero emisiones. Ahora, tenemos que poner los puertos y el transporte marítimo en un camino obligatorio hacia cero emisiones para 2040."

Si el transporte marítimo fuera un país, sería el sexto mayor contaminador de gases de efecto invernadero (GEI), con más de 1.000 millones de toneladas métricas de dióxido de carbono al año. Debemos atajar las emisiones del sector y exigir una transición a cero emisiones en un plazo acorde con la emergencia climática. El Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático de las Naciones Unidas (IPCC) publicó en marzo de este año un informe final de alerta, Informe de Síntesis AR6: Cambio Climático 2023con el último conjunto viable de instrucciones sobre cómo mantener el calentamiento global por debajo del objetivo del Acuerdo de París de 1,5 grados Celsius / 2,7 grados Fahrenheit para evitar el colapso climático y ecológico total: las emisiones climáticas globales deben alcanzar su punto máximo antes de 2025 y reducirse a la mitad de los niveles de 2019 para 2030.

En California, las emisiones del transporte marítimo superan a las de los camiones pesados y las locomotoras en lo que se refiere a partículas diésel. Los buques de navegación marítima son el principal contribuyente de emisiones cancerígenas en el puerto. California ya ha tomado medidas para hacer frente a la contaminación en los puertos con la normativa sobre embarcaciones portuarias y atracaderos, pero debe ocuparse del factor que más contribuye a la contaminación del transporte marítimo: las emisiones en tránsito. 

El gobernador Gavin Newsom en su comunicado de prensa dijo que: "Esta crisis climática es una crisis de los combustibles fósiles. Esta crisis climática persiste. No es complicada. Es la quema de petróleo. Es la quema de gas. Es la quema de carbón. Y tenemos que denunciarlo."