パシフィック・エンバイロメント、ニューサム州知事の化石燃料に関する行動を称賛

ニューヨーク（2023年9月20日）-本日、国連事務総長主催の「国連気候野心サミット」の前で、 ギャビン・ニューサム知事 カリフォルニア州の気候変動対策を強調し、石油・ガス業界の "嘘 "を非難した。

本日の発言は、カリフォルニア州の提訴によるメッセージと呼応するものである。 訴訟カリフォルニア州は9月16日、石油会社5社を気候欺瞞と損害賠償で提訴した。この訴訟が成功すれば、気候変動による災害の復興と地域社会を守るための基金が設立される。

パシフィック・エンバイロメント、ポリシー・ディレクター、テレサ・ブイ太平洋環境政策ディレクターのテレサ・ブイは言う：「私たちは、ギャビン・ニューサム州知事の気候変動に対するリーダーシップに拍手を送ります。港湾・海運部門の脱炭素化は、海運による有毒な大気汚染を吸い込んでいる何百万人もの市民にとって極めて重要だ。無駄にしている時間はない。先週 国連報告書は、気候目標を達成し、さらなる記録的な熱波、火災、干ばつ、暴風雨を回避するための窓が「急速に閉ざされつつある」ことを明らかにした。今日 グテーレス国連事務総長は『人類は地獄への門を開いてしまった』と悲痛な警告を発した。化石燃料業界の欺瞞と損害に対する責任を追及したニューサム知事に感謝するとともに、自動車、トラック、機関車をゼロ・エミッションに移行させたカリフォルニア州のリーダーシップを誇りに思う。今、私たちは港湾と海運を2040年までにゼロ・エミッションへの強制的な道筋をつける必要がある。"

海運業を国にたとえると、温室効果ガス（GHG）排出量第6位であり、毎年10億トン以上の二酸化炭素を排出している。私たちは海運業界の排出量に取り組み、気候変動という緊急事態に見合ったスケジュールでゼロエミッションへの移行を義務づけなければならない。国連気候変動に関する政府間パネル（IPCC）は今年3月、最終警告報告書を発表した、 AR6統合報告書気候変動2023パリ協定の目標である摂氏1.5度（華氏2.7度）以下に地球温暖化を抑制し、気候や生態系の完全な崩壊を防ぐには、2025年までに世界の気候変動排出量をピークに達し、2030年までに2019年のレベルから半減させる必要がある。

カリフォルニア州では、ディーゼル粒子状物質に関しては、船舶の排出ガスが大型トラックや機関車を上回っている。外航船は、港湾における発ガン性排出物の第一の原因である。カリフォルニア州はすでに港湾内汚染に対処するため、港湾工作物規制やバース規制を講じているが、海運汚染の最も大きな原因である輸送中の排出に対処しなければならない。 

ギャビン・ニューサム知事は報道声明の中で次のように述べている： 「この気候危機は化石燃料の危機である。この気候危機は続いている。複雑な問題ではない。石油の燃焼です。ガスの燃焼だ。石炭の燃焼だ。 そして、私たちはそれを訴える必要がある。"