Puesta de sol sobre un puerto de contenedores con smog.
Puesta de sol sobre un puerto lleno de niebla tóxica.
13 de enero de 2023

CIUDAD DE MÉXICO (13 de enero de 2023) - El día de ayer, Estados Unidos, Canadá y México acordaron desarrollar un mercado de hidrógeno limpio en [...]


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Grupos alentados por la creación de un mercado de hidrógeno limpio en EE.UU., Canadá y México

CIUDAD DE MÉXICO (13 de enero de 2023) - Estados Unidos, Canadá y México acordaron ayer desarrollar un mercado de hidrógeno limpio en América del Norte al concluir la Cumbre de Líderes de América del Norte. Los países "se comprometieron a combatir la crisis climática" trabajando juntos en seis áreas, incluyendo la reducción de emisiones de metano, cargadores de vehículos eléctricos e hidrógeno.

Según la hoja informativa de la Casa Blanca, las naciones se comprometerían a: "Desarrollar un mercado norteamericano de hidrógeno limpio, incluida la posible cooperación en investigación y desarrollo, códigos y normas de seguridad, agrupaciones transfronterizas de hidrógeno, corredores verdes de transporte de mercancías y operaciones marítimas integradas."

"Nos sentimos alentados por el acuerdo trilateral entre Estados Unidos, Canadá y México y aplaudimos la inclusión de corredores marítimos y ecológicos para el transporte de mercancías. Pedimos que se acelere la descarbonización del transporte marítimo en consonancia con una trayectoria de 1,5 grados centígrados y que se eliminen las emisiones de los buques en los puertos para 2030", declaró Allyson Browne, responsable de la campaña climática para puertos de Pacific Environment.

La financiación del desarrollo de infraestructuras portuarias sostenibles es vital para descarbonizar el transporte marítimo y el sector del transporte de mercancías en general. Además de invertir en nuevos recursos energéticos limpios, debemos detener el desarrollo y las infraestructuras de combustibles fósiles, incluido el GNL. Para apoyar la producción de hidrógeno verde, también debemos dedicar fondos a desarrollar recursos energéticos renovables adicionales para que la producción de hidrógeno no desvíe el suministro de energía limpia de la red.

El transporte marítimo emite 1.000 millones de toneladas métricas de CO2 cada año y, de seguir la trayectoria actual, el comercio marítimo podría crecer hasta un 150% en 2050 con respecto al volumen comercial actual. Si no se toman medidas rápidas para descarbonizar el sector, las emisiones del transporte marítimo harán fracasar los esfuerzos concertados para mitigar el cambio climático y alcanzar los objetivos establecidos en el Acuerdo de París.

Este anuncio se produce poco después de la Cumbre COP27, en la que el Secretario General de la ONU advirtió de que la humanidad se encuentra en una "autopista hacia el infierno climático". En la cumbre se hicieron varios anuncios importantes sobre el transporte marítimo ecológico, como el lanzamiento del Desafío del Transporte Marítimo Ecológico, que anima a gobiernos, puertos y empresas del sector privado a preparar compromisos para impulsar la transición hacia un transporte marítimo ecológico. Además, se hicieron más de 40 anuncios importantes sobre innovaciones para los buques, expansión de los combustibles de emisiones bajas o nulas, y políticas para ayudar a promover la adopción de buques de nueva generación.

El Presidente Biden reforzó el imperativo de abordar las emisiones del sector del transporte marítimo durante su discurso presidencial en la COP. Pidió a los líderes que intensifiquen y aceleren la acción para "doblar permanentemente la curva de las emisiones... Ese es el deber y la responsabilidad del liderazgo mundial".

Contacto con los medios de comunicación:

Gwen Dobbs, Pacific Environment, gdobbs@pacificenvironment.org