清洁空气行动计划更新版浮现出长期以来酝酿的忧虑
请阅读以下太平洋环境公司的Dawny'all Heydari在最新的清洁空气行动计划更新会议上的发言摘录。阅读全文请点击这里:
"更具挑战性的是港口社区正在经历的巨大和不断增长的船舶污染水平,"海达里后来在会议接近结束时说。"2021年,我们看到船舶排放到南海岸空气盆地的微粒物质、致癌特殊物质的排放量相当于每天10万辆大卡车。"
"你们不太可能,甚至无法实现到2023年比2005年减少59%的氮氧化物的承诺,"海达里说,他领导组织工作,使这些决议获得通过。"这都应该是一个警钟,要制定之前谈到的所有这些目标,并制定一个零排放的船舶标准,从洛杉矶港和长滩港这个西半球最大的港口群发出一个强烈的市场信号,即市场需要发展,并迅速加快零排放解决方案。"
"政策制定者在塑造市场方面有力量,海达里指出。"我们不应该只是等待企业做正确的事情,我们应该用政策迫使他们做正确的事情,包括在2030年和2035年之前制定零排放船舶标准,以补充货物处理设备和排水卡车的要求。"