2022年12月02日

本日、カリフォルニア州の気候・大気汚染規制の最高責任者は、化石燃料船による港湾内汚染をなくすための同州の世界初の規制の状況について報告書を発表しました。カリフォルニア大気資源局(CARB)によるこの報告書は、港に停泊中の特定の船舶に陸上電源への接続を義務付けることにより、カリフォルニア州の港および沿岸地域を重大な化石燃料汚染から保護する同州の港湾内汚染規制が引き続き成功していることを示しています。


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カリフォルニア州は、船舶による有害物質汚染に対処するための追加措置の必要性を指摘

カリフォルニア州サクラメント(2022年12月1日)。- 本日、カリフォルニア州の気候・大気汚染規制の最高責任者である 報告書を発表しました。カリフォルニア州の気候・大気汚染規制当局は本日、化石燃料船による港湾内汚染をなくすための世界初の規制の状況について、報告書を発表しました。報告書カリフォルニア州大気資源局(CARB)は、港に停泊中の特定の船舶に陸上電源への接続を義務付けることにより、カリフォルニア州の港湾および沿岸地域を重大な化石燃料汚染から守る同州の港湾内汚染規制が引き続き成功していることを示す報告書を発表しました。停泊中の船舶による排出削減が達成されたにもかかわらず、化石燃料を使用する船舶はカリフォルニアの地域社会に害を与え続け、汚染している。地域社会への汚染の重大な影響を考慮し、スタッフは理事会に対し、水中および停泊中の船舶からの有毒汚染に対処する新たな対策を支持するよう求めている。

先週発表された2045年までに船舶の非化石推進を25%とする目標に基づき、本日、カリフォルニア大気資源委員会は、カリフォルニア州の港や海域での船舶汚染をなくすための新しい対策を優先させるよう同委員会に指示を要請した。

パシフィック・エンバイロメント、ステート・クライメート・ポリシー・ディレクター、テレサ・ブイ氏 自動車やトラックと同じように、船舶の汚染を完全になくす技術は存在します。我々はLiane Randolph会長と理事会に対し、スタッフの勧告を聞き入れ、2040年までに外航船舶のゼロエミッション基準を設定し、さらに前進することを強く求めます" と述べた。

2020年、CARBはバースでの大気汚染による環境と公衆衛生の懸念にさらに対処するため、2007年の規制を更新したControl Measure for Ocean-Going Vessels at Berthを採択した。この規制の拡大には、船舶の種類と訪問先(自動車運搬船とタンカー)が追加されている。スタッフは、この規則を遅滞なく完全に実施することを推奨している。CARBは次のように見積もっている。 は、2021年から2032年の間に、237人の命を救い、23億1000万ドルの公衆衛生上の利益をカリフォルニア州民にもたらすと推定している。をもたらすと推定している。

「CARB の報告書は、カリフォルニア州民、特に低所得の有色人種居住区を、外航船から排出される有毒な大気から守るために、より強い基準が必要であることを示しています」と、ビル・マガバンは述べています。 ビル・マガバン(Coalition for Clean Air政策担当者)は次のように述べています。.「我々は理事会が来年早々にこの報告書に基づいて行動し、船舶汚染に対して前向きで強制力のある制限を設けるよう要請する」。

CARBは、2021年のサンペドロ港の貨物混雑時の船舶からの化石燃料汚染により、サウスコーストの乗用車580万台分に相当するスモッグ形成酸化窒素排出量の増加と、1日あたり大型トラック(または「クラス8ディーゼルトラック」)10万台分に相当する粒子状物質排出量の増加の原因を突きとめた。  

「バース・ルールの実施を遅らせることは、ポートサイドの地域社会が日々直面している不均衡な汚染負荷を常態化させることになります」と、リトル・マニラ・ライジングの環境正義担当ディレクター、マット・ホームズは述べています。 Little Manila Risingの環境正義担当ディレクターであるマット・ホームズ氏は、次のように述べています。「今こそ、カリフォルニア港全体でこの基本的なベストプラクティスを標準化し、地域社会にふさわしい救済を提供する時です」。

「CARBは、港湾地域が最終的に呼吸できる空気を確保するために、スタッフが報告書で求めているように、遅滞なくアットバース・ルールを完全に実施しなければなりません」と述べています。 シエラクラブ・カリフォルニアのアソシエイト・ディレクターであるダニエル・バラッド氏は、次のように述べています。 「また理事会は、報告書の勧告に従って、さらなる有害物質の排出を削減する新たな措置を開発し、実施しなければならない」と述べた。

「この1年間、港湾からの排出ガスの急増と記録的な量の貨物が、港湾地域社会に驚異的なレベルの汚染をもたらしました。これは、港湾汚染から最前線のコミュニティを守るためにもっと多くのことを行う必要があるという警鐘に違いありません」と述べています。 アースジャスティスのシニアアソシエイト弁護士、レジーナ・シューは次のように述べています。.「CARBが引き続き主導し、船舶の排出をさらに削減するための行動をとることを求めます。それには、重要な船台での規則の完全実施や、停泊中および輸送中の船舶に対する規則の策定が含まれます。