Organizaciones al alcalde Bass: Cumpla los compromisos de campaña y defienda las normas de puertos y ferrocarriles limpios del AQMD 

Antes de la reunión del ayuntamiento de Los Ángeles, varios grupos se concentraron ante el ayuntamiento para "morir".

LOS ÁNGELES (26 de abril de 2024) -T.H.E. Impact Project y ocho organizaciones de defensa del clima, la justicia medioambiental y la comunidad celebraron una concentración y un "die-in" en las escaleras del Ayuntamiento de Los Ángeles en la mañana del viernes 26 de abril de 2024 durante la "Semana de la Tierra". Liderado por T.H.E. Impact Project con aliados, Pacific Environment, East Yard Comunidades para la Justicia Ambiental, Consejo para la Defensa de los Recursos Naturales, Centro para la Acción Comunitaria y la Justicia Medioambiental, Sierra ClubAsociación de Vecinos de West Long Beach, MoveLA y la Coalición para el Aire Limpio, los defensores sostenían carteles pidiendo al alcalde Bass "Salvar vidas con los ISRs ferroviarios y portuarios de AQMD".

Los grupos celebraron el "die-in" para poner de relieve la urgencia de que el alcalde Bass defienda las próximas normas sobre fuentes indirectas portuarias y ferroviarias del Distrito de Gestión de la Calidad del Aire (AQMD) para limpiar las emisiones nocivas de buques, ferrocarriles y puertos alimentados por combustibles fósiles que han afectado negativamente a la salud de las comunidades de justicia ambiental de Los Ángeles y Long Beach durante demasiado tiempo. Los defensores también testificaron durante la reunión del ayuntamiento. 

Los semirremolques y trenes impulsados por combustibles fósiles, que se cargan en los puertos de Los Ángeles y Long Beach con las mercancías traídas por barcos sucios, han provocado temperaturas más altas, un aumento de las tasas de enfermedades respiratorias y hasta 8 años menos de esperanza de vida. 8 años menos de esperanza de vida en las comunidades adyacentes a los puertos del condado de Los Ángeles.

Los grupos están pidiendo a la alcaldesa Karen Bass que cumpla sus promesas electorales de hacer frente a la emergencia climática, la injusticia ambiental, y la limpieza del puerto, mientras que el logro de 100% cero emisiones para todas las operaciones portuarias en 2030. las operaciones portuarias para 2030. La alcaldesa Bass debe cumplir sus promesas trabajando con el AQMD para aplicar normas estrictas sobre fuentes indirectas portuarias y ferroviarias que protejan a las comunidades adyacentes al puerto y aborden la mayor fuente de contaminación en el sur de California. la mayor fuente de contaminación en el sur de Californialos puertos de la Bahía de San Pedro. Como los puertos han visto aumentos continuos en la cantidad de importaciones manejadas en comparación con el año pasado, ahora es el momento de implementar las reglas más fuertes posibles para reducir las emisiones asociadas con el movimiento de mercancías y crear un futuro resistente al clima que proteja a las comunidades y al planeta.

DECLARACIONES DE LAS ORGANIZACIONES:

"Nos hemos reunido hoy en las escaleras del Ayuntamiento de Los Ángeles para pedir al alcalde Bass que limpie los ferrocarriles y los puertos de Los Ángeles. La lucha por la salud y la equidad ambiental en Los Ángeles y Long Beach para nuestras comunidades de primera línea, negras y marrones, de clase trabajadora, ha sido una lucha constante durante décadas, y aún así, cada ciclo electoral nuestras comunidades esperanzadas acuden a votar por funcionarios electos que prometen rectificar esta historia de racismo ambiental, sólo para ser decepcionados. Por ello, Pacific Environment pide a la alcaldesa Karen Bass que cumpla sus promesas electorales de colaborar con todos los niveles de gobierno para reducir los efectos negativos de la contaminación procedente de combustibles fósiles sobre la salud y el medio ambiente. Cristhian Tapia-Delgado (Él/ella), responsable de la campaña climática del sur de California en Pacific Environment.

"Los problemas de calidad del aire del sur de California son enormes; no sólo tenemos el aire más contaminado del país, sino que nuestro aire incumple las normas nacionales de aire limpio. En otras palabras, nuestro aire está tan sucio que es ilegal. Y la triste realidad es que nuestras comunidades más vulnerables -incluida la mía- soportan la mayor parte de la carga. No tenemos que elegir entre una economía sana y unas comunidades sanas; y de hecho, la inacción continuada amenaza a ambas debido a la cada vez más probable intervención federal. La pregunta es: ¿tienen nuestros dirigentes la voluntad política de apoyar un ISR fuerte y un aire limpio para todos?", afirmó Chris Chavez, residente en Long Beach y Subdirector de Política de la Coalición por un Aire Limpio

"Lo que ocurre en Los Ángeles no se queda sólo en Los Ángeles: La contaminación de los puertos de Los Ángeles, agravada por el movimiento de mercancías de camiones y ferrocarril, llega mucho más allá de los límites de la ciudad. Como alguien que vive a 60 millas tierra adentro, veo de primera mano el impacto devastador que tiene en mi comunidad. La alcaldesa Bass tiene la oportunidad de ser una defensora del aire limpio, y contamos con ella para dar prioridad a la salud y la seguridad de todas las comunidades afectadas por los puertos y las operaciones ferroviarias, incluso las que están a kilómetros de distancia", dijo Bobbi Jo Chavarria, organizadora de campo senior de Sierra Club.

"El objetivo del alcalde de hacer de Los Ángeles un puerto con un 100% de energía limpia para 2030 sólo puede cumplirse mediante un movimiento limpio de personas y mercancías. Debemos actuar con rapidez para construir la infraestructura necesaria para camiones, barcos, trenes, remolcadores y vehículos todoterreno de emisiones cero en el Puerto de Los Ángeles y en toda la región. Esto creará puestos de trabajo locales que sustenten a las familias y abordará los daños de la contaminación tóxica que destruye vidas en comunidades de primera línea. Move LA está hoy en el Ayuntamiento para apoyar el ISR ferroviario y portuario de la AQMD de la Costa Sur.." dijo Eli Lipmen (él/ellos), Director Ejecutivo de Move LA

"Los puertos de Long Beach y Los Ángeles son los puertos de la bahía de San Pedro establecidos a principios del siglo XX, cuando no existía la Agencia de Protección Medioambiental. Encabezan el condado de Los Ángeles con el aire más sucio. El continuo crecimiento sin restricciones por parte de los gobiernos de cada una de las ciudades de estas instalaciones ha conducido a un catastrófico desastre Medioambiental para la comunidad de 2,1 millones de residentes del Condado de Los Ángeles, incluyendo West Long Beach, Carson y Wilmington, que viven adyacentes a los puertos. Encontramos nuestras vidas negativamente impactadas por amenazas a la salud que causan muerte prematura de ocho a más años por enfermedades físicas y mentales. Esto provoca al menos 1200 muertes en esta comunidad y otras 4100 a nivel regional. Detengamos el crecimiento hoy y cumplamos los objetivos en 2030", ha afirmó Theral Golden, Presidente de la Asociación West Long Beach.

"Se trata de una gran oportunidad para los cargos electos y los reguladores responsables de proporcionar beneficios de salud pública a sus electores. Es su papel escuchar y proteger a sus electores de las industrias contaminantes que pretenden perjudicar aún más a nuestras comunidades, en nombre del beneficio. Como comunidades portuarias y ferroviarias, hemos sido claros acerca de nuestras demandas y es hora de que el alcalde Bass eleve las voces de primera línea y apoye abiertamente unas normas sólidas sobre fuentes indirectas". dijo Paola Vargas, organizadora comunitaria de EYCEJ.

"La contaminación no conoce fronteras políticas. Nosotros, en la región del interior, seguimos sufriendo el mismo tipo de contaminación que asola a las comunidades de Los Ángeles y nos unimos a sus llamamientos al alcalde Bass para que ayude a liderar la limpieza del aire", declaró Marven Norman, coordinadora de políticas del CCAEJ.