Bass 시장에게 보내는 조직: 캠페인 약속을 이행하고 AQMD의 청정 항만 및 철도 규칙을 옹호합니다. 

단체들은 시의회 회의에 앞서 로스앤젤레스 시청 앞에서 '다이인'과 집회를 열었습니다.

로스앤젤레스(2024년 4월 26일) - 지구 임팩트 프로젝트와 8개 기후, 환경 정의 및 지역 사회 단체가 은 2024년 4월 26일 금요일 오전 "지구 주간"을 맞아 로스앤젤레스 시청 계단에서 집회와 "다이인"을 개최했습니다. 동맹 단체인 태평양 환경과 함께 T.H.E. 임팩트 프로젝트가 주도했습니다, 환경 정의를 위한 이스트 야드 커뮤니티, 천연자원 보호 위원회, 지역 사회 행동 및 환경 정의 센터, 시에라 클럽, 웨스트 롱비치 이웃 협회, MoveLA 및 깨끗한 공기를 위한 연합 등, 지지자들은 배스 시장에게 "AQMD의 철도 및 항만 ISR로 생명을 구해달라"고 요청하는 서명운동을 벌였습니다.

이 단체들은 로스앤젤레스와 롱비치의 환경 정의 커뮤니티의 건강에 너무 오랫동안 악영향을 미쳐온 유해한 화석 연료 선박, 철도 및 항만 배출을 정화하기 위해 대기질관리지구(AQMD)의 곧 시행될 항만 및 철도 간접 배출원 규칙을 지지하는 Bass 시장의 시급성을 강조하기 위해 '다이인'을 개최했습니다. 옹호자들은 시의회 회의에서도 증언했습니다. 

화석 연료를 사용하는 디젤 구동 세미 트레일러와 기차는 더러운 선박이 가져온 상품을 로스 앤젤레스와 롱 비치 항구에 적재하여 기온을 높이고 호흡기 질환의 발생률을 높이며 최대... 기대 수명 8년 단축 최대 8년의 수명 단축을 초래했습니다.

단체들은 카렌 배스 시장에게 기후 비상사태와 환경 불의를 해결하고 항구를 청소하는 동시에 모든 항만 운영에 대해 100% 탄소 배출 제로화를 달성하겠다는 선거 공약을 지킬 것을 촉구하고 있습니다. 2030년까지 모든 항만 운영에서. 배스 시장은 AQMD와 협력하여 항만 인접 지역 사회를 보호하고 다음을 해결할 강력한 항만 및 철도 간접 배출원 규칙을 구현함으로써 약속을 지켜야합니다. 남부 캘리포니아에서 가장 큰 단일 오염원 인바로 산 페드로 베이 항구입니다. 항구는 지속적인 증가 작년에 비해 수입 처리량이 지속적으로 증가하고 있는 지금이야말로 상품 이동과 관련된 배출을 줄이고 지역사회와 지구를 보호하는 기후 탄력적인 미래를 만들기 위해 가능한 가장 강력한 규칙을 시행해야 할 때입니다.

조직의 진술서:

"우리는 오늘 LA 시청 계단에 모여 배스 시장에게 LA의 철도와 항구를 청소할 것을 촉구하기 위해 모였습니다. 로스앤젤레스와 롱비치에서 우리의 최전선인 흑인과 브라운, 노동계급 커뮤니티의 건강과 환경 형평성을 위한 투쟁은 수십 년 동안 계속되어 왔으며, 여전히 선거 주기마다 우리의 희망찬 커뮤니티는 이 환경 인종 차별의 역사를 바로잡겠다고 약속하는 선출직 공직자에게 투표하지만 실망할 수밖에 없습니다. 그렇기 때문에 태평양 환경은 카렌 배스 시장에게 화석 연료 오염의 부정적인 건강 및 환경 영향을 줄이기 위해 모든 수준의 정부와 협력하겠다는 선거 공약을 고수할 것을 촉구하고 있으며, 사우스 코스트 AQMD의 철도 및 항만 ISR을 지원함으로써 이러한 약속을 이행할 것을 요청하고 있습니다."라고 말했습니다. 크리스티안 타피아-델가도 (그/그녀), 태평양 환경의 캘리포니아 남부 기후 운동가.

"남부 캘리포니아의 대기질 문제는 매우 심각합니다. 전국에서 가장 스모그가 심한 지역일 뿐만 아니라 국가 청정 대기 기준을 위반하고 있습니다. 다시 말해, 우리의 공기는 너무 더럽고 불법입니다. 그리고 슬픈 진실은 저를 포함한 가장 취약한 지역 사회가 그 부담을 고스란히 떠안고 있다는 것입니다. 우리는 건강한 경제와 건강한 지역사회 중 하나를 선택할 필요가 없으며, 실제로 계속적인 무대책은 연방 정부의 개입 가능성으로 인해 두 가지 모두를 위협하고 있습니다. 문제는 우리 지도자들이 강력한 ISR과 모두를 위한 깨끗한 공기를 지원할 정치적 의지가 있는가 하는 것입니다."라고 말했습니다. 크리스 차베스, 롱비치 거주자이자 깨끗한 공기를 위한 연합의 정책 담당 부국장

"로스앤젤레스에서 일어나는 일은 로스앤젤레스에만 머무르지 않습니다: 트럭과 철도의 화물 이동으로 인해 LA 항구에서 발생하는 오염은 시 경계를 훨씬 넘어선 곳에까지 영향을 미칩니다. 저는 60마일 내륙에 사는 사람으로서 이것이 지역사회에 미치는 파괴적인 영향을 직접 목격하고 있습니다. 배스 시장은 깨끗한 공기를 위한 옹호자가 될 수 있는 기회를 가졌고, 우리는 그녀가 수 마일 떨어진 곳까지 항만과 철도 운영의 영향을 받는 모든 지역사회의 건강과 안전을 우선시할 것으로 믿고 있습니다."라고 말했습니다. 바비 조 차바리아(그녀), 시에라 클럽 수석 현장 조직자.

"2030년까지 로스앤젤레스를 100% 청정 에너지 항만으로 만들겠다는 시장의 목표는 깨끗한 사람과 물자의 이동을 통해서만 달성할 수 있습니다. 우리는 로스앤젤레스 항구와 지역 전역에 무공해 트럭, 선박, 기차, 예인선, 오프로드 차량에 필요한 인프라를 구축하기 위해 신속하게 움직여야 합니다. 이를 통해 가족을 지탱하는 지역 일자리를 창출하고 일선 지역사회의 삶을 파괴하는 유독성 오염의 피해를 해결할 수 있습니다. Move LA는 오늘 시청에서 사우스 코스트 AQMD의 철도 및 항만 ISR을 지원합니다.을 지원하기 위해 오늘 시청에서 Eli Lipmen (그/그녀), Move LA 전무이사

"롱비치와 로스앤젤레스 항구는 환경 보호국이 존재하지 않았던 20세기 초에 설립된 산 페드로 베이 항구입니다. 이 항구들은 로스앤젤레스 카운티를 가장 오염된 공기로 이끌고 있습니다. 각 도시 정부가 이러한 시설을 제한 없이 계속 성장시키면서 항구와 인접한 웨스트 롱비치, 카슨, 윌밍턴을 포함한 210만 명의 로스앤젤레스 카운티 주민들에게 재앙적인 환경 재앙을 초래했습니다. 신체적, 정신적 질병으로 8년 이상 조기에 사망하는 등 건강 위협으로 인해 삶에 부정적인 영향을 받고 있습니다. 이로 인해 이 지역에서는 최소 1200명이, 지역적으로는 4100명이 사망하고 있습니다. 지금 당장 성장을 멈추고 2030년까지 목표를 달성해야 합니다." 말했다 테랄 골든, 웨스트 롱비치 협회 회장.

"이것은 유권자들에게 공중 보건 혜택을 제공할 책임이 있는 선출직 공무원과 규제 당국자들에게 큰 기회입니다. 이윤을 명분으로 지역사회에 더 큰 피해를 입히려는 공해 산업으로부터 주민의 목소리를 듣고 보호하는 것이 그들의 역할입니다. 항만 및 철도 커뮤니티로서 우리는 우리의 요구를 분명히 밝혀왔으며, 이제 배스 시장이 일선의 목소리를 높이고 강력한 간접 배출원 규정을 공개적으로 지지해야 할 때입니다."라고 말했습니다. 파올라 바르가스, EYCEJ 커뮤니티 조직자가 말했습니다.

"오염은 정치적 경계를 알지 못합니다. 내륙 지역의 우리도 LA의 지역사회를 괴롭히는 것과 같은 종류의 오염으로 계속 고통받고 있으며, 우리는 배스 시장에게 공기 정화를 위해 앞장서 달라는 그들의 요청에 동참합니다."라고 말했습니다. 마벤 노먼(Marven Norman), CCAEJ 정책 코디네이터.