퍼시픽 인바이런먼트, 이그나이트 22에서 제로 배출 선박 액셀러레이터 및 벤처 스튜디오 출시

태평양 환경과 브레이드 이론은 무공해 해운 및 해양 탈탄소화를 달성하기 위한 혁신적인 기술과 솔루션을 지원하기 위해 '무공해 해운 벤처 스튜디오'를 출범하는 파트너십을 발표했습니다. 이 발표는 기업가, 혁신가, 미래 사상가들이 모여 육상과 해상에서 전시와 시연을 통해 블루 테크 산업을 탐구하는 브레이드 이론의 연례 이그나이트22 글로벌 테크 쇼케이스가 열리는 로스앤젤레스 항구의 알타씨에서 이루어졌습니다.

이 파트너십은 지식 공유, 공동 혁신, 기업가 정신, 상업화, 비즈니스 및 인력 개발을 통해 해양 공간과 해양 산업의 혁신을 가속화함으로써 캘리포니아에서 2040년까지 무공해 선박에 대한 표준 채택을 지원하고자 합니다.

진술:

테레사 부이 기후 정책 담당 이사는 "전 세계 해운 업계에서 화석 연료 의존도를 낮추기 위해 노력하는 기업을 지원하기 위해 무공해 해운 액셀러레이터와 벤처 스튜디오를 발표하게 되어 기쁘게 생각합니다."라고 말했습니다. "파트너인 브레이드 시어리와 함께 우리는 해상 운송 및 항만에서 온실가스 및 대기오염 배출을 완화하고 제거하기 위한 혁신을 가속화하는 데 주력하고 있습니다. 해운업이 국가라면 전 세계에서 6번째로 오염이 심한 산업이 될 것이며, 캘리포니아에서 선박 오염은 암과 소아 천식의 주요 원인이므로 기후 변화 완화를 위한 세계에서 가장 결정적인 10년 동안 이 산업을 전환하는 데 동참하게 되어 자랑스럽습니다."

"태평양 환경과 파트너가 된 것을 자랑스럽게 생각하며, 2040년까지 해운 업계가 탄소 배출 제로로 전환할 수 있도록 로스앤젤레스 항구에서 현장에서 일하게 되어 기쁘게 생각합니다. 브레이드 이론의 전문성은 기업가, 업계 인플루언서, 기업 파트너를 하나로 묶어 혁신적인 기술 채택을 가속화하고 시장 성장을 촉진하며 수익성 있는 협업을 창출하는 데 있으며, 이는 해운 업계에 꼭 필요한 일입니다."라고 브레이드 이론의 CEO인 앤 카펜터(Ann Carpenter)는 말합니다.

배경:

전 세계 해운 산업은 전 세계 기후 배출량의 3%를 차지하며, 이는 전 세계 항공 여행보다 많은 양입니다. 해운업이 국가라면 세계에서 6번째로 큰 기후 오염원이 될 것입니다. 하지만 해운 업계는 유엔 파리 협정에서 탈퇴한 이후 다른 부문보다 배출량을 줄이기 위한 노력이 더디게 진행되어 왔습니다.

전 세계 무역의 약 90%가 해상으로 운송되며, 현재와 같은 비즈니스 시나리오에서는 배출량이 2018년 수준보다 최대 50%까지 증가할 것으로 예상됩니다. 국제해사기구는 선박의 크기가 커지고 연료 효율성을 높이기 위한 운영 개선으로 배출 강도가 감소했지만, 연간 절대 배출량은 여전히 증가하고 있다고 지적했습니다. 캘리포니아는 과학 기반 목표 이니셔티브에서 제안한 해양 부문 1.5℃ 목표 일정에 맞추기 위해 2040년까지 해운 부문에서 탄소 배출 제로를 달성해야 합니다.

연락처:

그웬 돕스, 태평양 환경, gdobbs@pacificenvironment.org, 202-329-9295(태평양)

앤 카펜터, 브레이드 이론, ann@braidtheory.com, 310-600-7035(태평양 지역)