新しい報告書は、脱炭素化と環境正義への港湾の道筋を示す

EDFとアラップ、2050年までに港湾がネット・ゼロを達成するためのロードマップを提示

環境防衛基金（Environmental Defense Fund）とアラップの新しい報告書は、港湾ターミナル内外のサプライチェーンとエネルギーシステムにゼロエミッション戦略を採用することが、気候、周辺地域の健康、事業者の収益にとっていかに有益であるかを示している。また、この報告書は、先週発表された米国環境保護庁（EPA）のクリーン・ポート・プログラム（Clean Ports Program）を通じて利用可能な30億ドルを含む、連邦政府からの資金援助への申請に関心を持つ人々のためのロードマップとしても機能する。

報告書 港湾の脱炭素化と環境正義のための実践的な道筋 は、ネットゼロに向けた一連のベストプラクティスを提供し、説明責任を果たすための測定方法を示している。具体的には、2050年までに港湾がネット・ゼロに到達するための主要なステップをダッシュボードに示している。これらの同じステップの多くは、近隣の地域社会に影響を与える国内港湾付近の大気汚染を削減しようとするクリーンポート・プログラムの下で資金提供可能である。

環境正義への懸念への対応

港湾とその気候変動や大気汚染への貢献は、長い間、有色人種や低富裕層のコミュニティに不釣り合いな影響を及ぼしてきた。連邦政府のJustice40イニシアチブの下でのBILとIRAの資金援助は、港湾にその運営を改善する機会を提供すると同時に、近隣の地域社会に直接的な利益をもたらしている。

「港湾とその周辺を運行するディーゼルトラック、船舶、荷役機械、鉄道は、近隣地域社会への排出ガスと大気汚染の重大な原因となっています」と、Dr. マーゴット・ブラウン博士環境防衛基金の正義と公正担当上級副社長であるマーゴット・ブラウン博士は、次のように述べている。「これらの地域の多くは低所得層や有色人種の居住地域であり、港湾は貨物所有者や貨物船と協力して、ゼロエミッションとよりクリーンな大気へのタイムリーかつ公平な移行を支援する責任があります。この新しい報告書は、スコープ1、2、3の排出量を削減し、健康状態を改善するために、港湾が取ることのできる具体的なステップを、近隣の地域社会を包括し、有意義な形で提示しています。

アップグレードのチャンス

超党派インフラ法（BIL）やインフレ削減法（IRA）を含む連邦投資は、環境正義の懸念に対処しながら、港湾がインフラをアップグレードし、ゼロ・エミッションへの移行を加速するための資金を利用する前例のない機会を提供する。

この報告書は、港湾が活用できる最近の法律による具体的な新たな資金調達の機会と行動をリンクさせ、複数のプログラムを詳細に説明し、どの機会が計画および建設プロジェクトの両方に合致するかを概説している。

港湾の気候変動対策への取り組みは様々であり、本レポートは、港湾が気候変動対策への取り組みを開始したり、その意欲を高めたりできるよう、潜在的な可能性の高い機会を特定している。

「港湾は、誰一人取り残すことなく、経済を急速に脱炭素化する上で極めて重要な役割を果たすでしょう。私たちは、港湾が温室効果ガス排出量を削減し、経済的機会と地域社会への利益を最大化するための明確な道筋を示しました。「港湾は、脱炭素化と環境正義を推進するための新たな連邦政府の資金援助プログラムから、素晴らしい機会を得ています。この報告書は、港湾がこのチャンスを活かして米国全体の気候変動とサプライチェーンの回復力を向上させるための素晴らしいツールです。"

この報告書は、港湾がGHG排出削減を加速させ、地域社会への社会的・環境的影響を低減し、投資とビジネスの機会を拡大し、気候変動とサプライチェーンの回復力を向上させ、政府の資金援助に対する競争力を高めるのに役立つだろう。

「物資を輸送する企業がサプライチェーンの脱炭素化に向けて気候変動への野心を高める中、港湾施設はその行動を大きく妨げ、あるいは強力に推進する極めて重要なてことなっている。連邦政府の資金を利用できるこの直接的な機会に、私たちは、すべての港湾所有者、港湾当局、港湾ターミナル運営者が、顧客、地域社会、そして世界的な気候変動目標の利益のために、この報告書に記載されている実践的なステップを利用して、近代化計画を推進することを強く勧めます」と、環境防衛基金のグローバル運輸部門アソシエート・バイスプレジデント、アンジー・ファラグ・ティボーは述べた。