26 de abril de 2024

Un nuevo informe de Environmental Defense Fund y Arup muestra cómo la adopción de una estrategia de emisiones cero para las cadenas de suministro y los sistemas energéticos dentro y fuera de las terminales portuarias es beneficiosa para el clima, la salud de las comunidades circundantes y los resultados de los operadores. También sirve de hoja de ruta para los interesados en solicitar financiación federal, incluidos los 3.000 millones de dólares disponibles a través del Programa de Puertos Limpios de la Agencia de Protección Medioambiental de EE.UU. (EPA), anunciado la semana pasada.


FacebookTwitterLinkedInCompartir

Un nuevo informe ofrece a los puertos vías hacia la descarbonización y la justicia medioambiental

EDF y Arup proponen una hoja de ruta para que los puertos alcancen el objetivo de cero emisiones netas en 2050

Un nuevo informe de Environmental Defense Fund y Arup muestra cómo la adopción de una estrategia de emisiones cero para las cadenas de suministro y los sistemas energéticos dentro y fuera de las terminales portuarias es beneficiosa para el clima, la salud de las comunidades circundantes y los resultados de los operadores. También sirve de hoja de ruta para los interesados en solicitar financiación federal, incluidos los 3.000 millones de dólares disponibles a través del Programa de Puertos Limpios de la Agencia de Protección Medioambiental de EE.UU. (EPA), anunciado la semana pasada.

El informe, Practical Pathways for Port Decarbonization and Environmental Justice (Vías prácticas para la descarbonización portuaria y la justicia medioambiental) ofrece una serie de mejores prácticas para la actividad de alineación neta cero y crea medidas para la rendición de cuentas. En concreto, ofrece un cuadro de mandos con los pasos clave que pueden dar los puertos para ayudarles a llegar a cero emisiones netas en 2050. Muchas de estas medidas pueden financiarse en el marco del Programa de Puertos Limpios, cuyo objetivo es reducir la contaminación atmosférica en las proximidades de los puertos nacionales que afecta a las comunidades cercanas.

Justicia medioambiental

Los puertos y su contribución al cambio climático y a la contaminación atmosférica han tenido durante mucho tiempo un impacto desproporcionado en las comunidades de color y de bajos ingresos. La financiación del BIL y el IRA en el marco de la iniciativa Justice40 del gobierno federal ofrece a los puertos la oportunidad de mejorar sus operaciones al tiempo que benefician directamente a las comunidades cercanas.

"Los camiones diésel, los buques, los equipos de manipulación de carga y los ferrocarriles que operan en los puertos y sus alrededores contribuyen de forma significativa a las emisiones y la contaminación atmosférica de las comunidades vecinas", declaró la Dra. Margot Brown, Directora General de la Comisión Europea. Dra. Margot BrownVicepresidenta de Justicia y Equidad del Environmental Defense Fund. "Muchos de estos barrios son de bajos ingresos y comunidades de color, y los puertos tienen la responsabilidad de trabajar con los propietarios de la carga y las flotas para apoyar un movimiento oportuno y equitativo hacia cero emisiones y un aire más limpio. Este nuevo informe ofrece medidas tangibles que pueden tomar para reducir las emisiones de alcance 1, 2 y 3 y mejorar los resultados de salud, de una manera que sea inclusiva y significativa para las comunidades cercanas."

Una oportunidad para mejorar

Las inversiones federales, incluidas la Ley Bipartidista de Infraestructuras (BIL) y la Ley de Reducción de la Inflación (IRA), ofrecen a los puertos una oportunidad sin precedentes de acceder a financiación para mejorar sus infraestructuras y acelerar su transición hacia las emisiones cero, atendiendo al mismo tiempo a las preocupaciones de justicia medioambiental.

El informe vincula las acciones a nuevas oportunidades específicas de financiación en virtud de la legislación reciente que los puertos pueden aprovechar y detalla múltiples programas, esbozando qué oportunidades se ajustan tanto a la planificación como a los proyectos de construcción.

Los puertos varían enormemente en su compromiso con la acción climática, y este informe identifica oportunidades de gran potencial, para que puedan iniciar su andadura o aumentar sus ambiciones.

"Los puertos desempeñarán un papel fundamental en la rápida descarbonización de nuestra economía sin dejar a nadie atrás. Hemos proporcionado un camino claro para que los puertos reduzcan las emisiones de gases de efecto invernadero y maximicen las oportunidades económicas y los beneficios para las comunidades locales", dijo el Dr. Robert Kay, Líder de Servicios de Clima y Sostenibilidad de Arup para las Américas. "Los puertos tienen una oportunidad increíble gracias a los nuevos programas de financiación federal para avanzar en la descarbonización y la justicia medioambiental. Este informe es una gran herramienta destinada a ayudar a los puertos a aprovechar esta oportunidad para mejorar la resiliencia climática y de la cadena de suministro en todo Estados Unidos."

El informe ayudará a los puertos a acelerar la reducción de sus emisiones de gases de efecto invernadero, disminuir el impacto social y medioambiental en las comunidades locales, ampliar las oportunidades de inversión y negocio, mejorar la resistencia climática y de la cadena de suministro y aumentar la competitividad de cara a la financiación pública.

"A medida que las empresas de transporte de mercancías aumentan sus ambiciones climáticas para descarbonizar sus cadenas de suministro, las instalaciones portuarias son una palanca fundamental que obstaculiza seriamente o hace avanzar poderosamente sus acciones. Con esta oportunidad inmediata de acceder a financiación federal, animamos encarecidamente a todos los arrendadores de puertos, autoridades portuarias y operadores de terminales portuarias a que utilicen las medidas prácticas expuestas en este informe para avanzar en sus planes de modernización, en beneficio de sus clientes, las comunidades locales y los objetivos climáticos globales", ha declarado Angie Farrag Thibault, Vicepresidenta Asociada de Transporte Global del Environmental Defense Fund.