WWF: 항만 및 해양 운송 부문의 탄소 배출 감소
멕시코는 멕시코만, 카리브해, 태평양의 항구와 해상 운송을 통해 수출입이 가능하며 경제 성장의 주요 동력 중 하나이기 때문에 전 세계적으로 전략적인 위치를 차지하고 있습니다, ya que generan empleos y oportunidades para las ciudades aledañas, así como para muchas regiones del país.
블로그 아카이브
사람용 포트 리포트 카드
Ports for People은 항구 및 선박 오염을 종식시키는 임무를 수행하고 있습니다. 무공해 운송을 위한 항구 플레이북은 2040년까지 무공해 운송으로의 전환을 가속화하기 위해 항만에서 취할 수 있는 9가지 조치에 대해 자세히 설명합니다. 이러한 대담한 약속, 진보적인 정책 및 즉시 실행 가능한 진행 단계를 구현함으로써 항구는 해운 공급망에서 연쇄 반응을 일으켜 무공해 선박을 건조하고 배치할 수 있습니다. 그러나 앞으로 나아가기 위해서는 출발점을 알아야 합니다.
미션 이노베이션의 녹색 해운 회랑 경로 추적기
2021년 11월 클라이드뱅크 선언이 시작된 이후 많은 녹색 운송 회랑 노력이 시작되었습니다. Mission Innovation의 녹색 운송 회랑 경로 추적기를 읽고 이러한 노력과 진행 상황에 대해 자세히 알아보십시오.
미국 마라드 포트 인프라 개발 프로그램
항만 인프라 개발 프로그램(PIDP)은 미국 해양청이 관리하는 임의 보조금 프로그램입니다. PIDP에 대한 자금은 항구 내로, 밖으로, 주변으로, 또는 항구 내에서 물품의 이동의 안전, 효율성 또는 신뢰성을 향상시키는 프로젝트에 경쟁력있는 기준으로 수여됩니다.
미국 EPA 포트 이니셔티브
EPA의 Ports Initiative는 항만 산업, 지역 사회 및 모든 수준의 정부와 협력하여 환경 성과를 개선하고 경제적 번영을 도모합니다. 이러한 노력은 전국의 항구 근처에서 생활하고 일하는 사람들이 깨끗한 공기를 마시고 더 나은 삶을 살 수 있도록 도와줍니다.
국제 운송에 대한 영국의 법적 의무
영국의 국제 해운 활동으로 인한 배출량은 영국 전체 해상 배출량의 절반 이상을 차지합니다. 그러나 영국은 최근 Course to Zero 협의에서 국제 배출 규제에 대한 책임은 국제 해사기구 (IMO)에 있다고 말하면서 국내 함대의 배출량을 규제하는 것만 제안하고 있습니다.
정책 모델: 제로 "정박지에서" (항구에서) 배출 정책 – 캘리포니아의 해상 선박 정박지 규정
정책 모델: 제로 배출 항구 선박 정책 - 캘리포니아의 상업용 항구 선박 (CHC) 규정
정책 모델: 항만요금 감면 프로그램 – MPA 싱가포르의 그린 선박 프로그램(GSP)
싱가포르 해상 항만청(MPA) 그린 선박 프로그램은 싱가포르 국적의 선박이 이산화탄소(CO2) 배출량을 줄이도록 장려합니다. 이 프로그램을 통해 자격을 갖춘 선박은 초기 등록 수수료 (IRF)를 줄이고 연간 톤수 세금 (ATT)에 대한 리베이트를받을 수 있습니다. 제로 탄소 연료(암모니아 및 수소 등)를 주 연료로 사용하는 선박은 2024년 12월 31일까지 IRF에 100% 감면과 ATT에 100% 리베이트를 신청할 수 있습니다.
정책 모델 : 속도 및 소음 감소 - 밴쿠버 프레이저 항만 당국의 고래류 서식지 및 관찰 강화 (ECHO) 프로그램
연구: LNG를 해양 연료로 사용하는 기후의 영향 (ICCT, Jan 2020)
연구: 미국의 무배출 선박 규모: 알류티안 제도 항구의 잠재적 수소 수요 (ICCT, June 2022)
연구: 유럽 연합의 바이오, 합성 및 화석 LNG 해양 연료의 미래 수요, 공급 및 수명주기 배출량 비교 (ICCT, Sept 2022)
연구: 무배출 미국-중국 컨테이너 선적 회랑을 지원하기 위한 액체 수소 연료 보급 인프라 (ICCT, Oct 2020)
연구 : 중국과 미국 사이의 제로 배출 컨테이너 복도에 대한 연료 보급 평가 : 수소가 화석 연료를 대체 할 수 있습니까? (ICCT, March 2020)
보고서 : 수십억 달러의 피해, 기후 변화로 인한 혼란에 취약한 해운 산업 및 항구 (EDF, March 2022)
이니셔티브: C40 그린 포트 포럼
C40 Cities의 Green Ports Forum 이니셔티브는 전 세계 항구 도시와 항구를 연결하여 기후 위기를 해결하고 항구와 관련된 글로벌 공급망을 탈탄소화하기위한 집단 행동을 취합니다. 이 포럼에는 현재 모든 지역의 세계 유수의 항구 도시 20 개가 포함되어 있습니다. 이 이니셔티브는 2022 년에 Los Angeles & Long Beach-Shanghai Green Shipping Corridor를 시작했습니다.
항구 행동 계획 모델: 포트 오브 오슬로 – 제로 배출 포트
오슬로는 세계에서 가장 기후에 민감하고 환경적으로 야심 찬 항구 도시 중 하나입니다. 2030년까지 오슬로는 온실가스 배출량의 95%를 없앨 것이다. 오슬로 항은 같은 기간 동안 배출량을 85 % 줄이고 장기적으로 배출량이 없어 질 것입니다.
