2022年9月20日

港は世界貿易の拠点であると同時に、船舶による汚染が集中的に発生する場所でもあります。科学的には、2020年代は気候変動対策のための重要な10年間であり、船舶の平均寿命が20~30年であることから、海運の脱炭素化を直ちに開始する必要があります。私たちの9つの行動規範を読んで、行動を起こしてください。


ゼロエミッション輸送のための港湾プレイブック

ゼロエミッション輸送のための港湾プレイブック」は、公約、政策、進捗という3つの主要なトラックに焦点を当てています。これらのトラックは、港湾汚染をなくし、ゼロエミッション技術の市場を加速させ、先発者に報い、ゼロエミッションのインフラと燃料への確実なアクセスを確保するための9つの行動を示している。

9つのポイントからなるプレイブックは、港湾に次のような行動をとるよう求めています。

  • コミットメント船舶によるすべての港湾汚染をなくすこと、ゼロエミッション輸送回廊(例:クライドバンク宣言、LA-上海グリーン輸送回廊)を創設またはこれに参加すること、すべての化石燃料プロジェクトを放棄することを約束すること。
  • 方針すべての船舶にゼロエミッションの期限を設定し、先発組に報い、世界で最もクリーンな船舶を港に誘致し、既存の船舶の寄港による排出を削減します。
  • 進捗状況可能な限りあらゆるものを電化し、ゼロエミッションの貨物船にクリーンエネルギーと信頼できる燃料を供給し、エネルギー転換においてコミュニティと労働者の監視を中心に据える。

港は世界貿易の拠点であると同時に、船舶による汚染が集中的に発生する場所でもあります。科学的には、2020年代は気候変動対策のための重要な10年であり、船舶の平均寿命が20~30年であることから、海運の脱炭素化を直ちに開始する必要があります。この移行は、汚染物質の削減や地球温暖化の抑制のために必要なだけでなく、気候変動の影響を受ける世界において、24時間体制の効率化が求められる競争産業において、港湾が安定した成長と収益性を確保するための最善の方法である。

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ゼロエミッション輸送のための港湾プレイブック」は、公約、政策、進捗という3つの主要なトラックに焦点を当てています。これらのトラックは、港湾汚染をなくし、ゼロエミッション技術の市場を加速させ、先発者に報い、ゼロエミッションのインフラと燃料への確実なアクセスを確保するための9つの行動を示している。