El pasado viernes, la ciudad de Tacoma envió un comunicado de prensa en el que anunciaba que Puget Sound Energy había solicitado la retirada de su permiso y la cancelación de la licencia de obras asociada para la controvertida planta de gas natural licuado (GNL) propuesta en los Tideflats de Tacoma.
Puget Sound Energy retira el polémico permiso de gas natural licuado
TACOMA (17 de enero de 2023) - El pasado viernes, la ciudad de Tacoma envió un comunicado de prensa anunciando que Puget Sound Energy había solicitado retirar su permiso y cancelar el permiso de construcción asociado para la controvertida planta de gas natural licuado (GNL) propuesta en las marismas de Tacoma.
La instalación propuesta produciría unos 250.000 galones diarios de gas natural licuado (GNL) para buques y vehículos terrestres, así como para reducir los picos de demanda de los servicios públicos. El proyecto también incluiría un tanque de almacenamiento de GNL de 8 millones de galones, aproximadamente 1 milla de tuberías de distribución en la zona no incorporada del condado de Pierce y 4 millas de tuberías de distribución que se extenderían desde la ciudad de Fife hasta Tacoma.
Declaración de Mandeera Wijetunga, Defensora del Clima, Puertos, Pacific Environment:
"Nos anima saber que Puget Sound Energy ha retirado su permiso para un controvertido proyecto de gas natural licuado en los Tideflats de Tacoma. Seguiremos haciendo un seguimiento de este proyecto y pediremos a la ciudad de Tacoma y a Puget Sound Energy que retiren la instalación. El GNL es un combustible fósil y es malo para el medio ambiente, malo para las comunidades y malo para el cambio climático. Pedimos a los responsables de la ciudad y de las empresas de servicios públicos que hagan la transición hacia un futuro sin emisiones y pongan fin al uso de combustibles fósiles".
Stop GNL
¿Por qué el GNL es malo para el clima, el medio ambiente y las personas? Desde su extracción hasta su consumo, el GNL emite metano, un gas que atrapa el calor y cuyo efecto de calentamiento del clima es hasta 86 veces más potente que el del dióxido de carbono en una escala temporal más corta (lo que significa más calentamiento, más rápido). El GNL no sólo calienta el clima, sino que también contribuye a la contaminación atmosférica. Las emisiones de metano contribuyen a más de 200.000 muertes prematuras y al aumento de las visitas a urgencias respiratorias en todo el mundo cada año. Las instalaciones de GNL también son peligrosas, con riesgo de explosiones e incendios.
Acerca de Ports for People
Ports for People hace campaña para acabar con la contaminación portuaria y marítima de una vez por todas. Los puertos deben tomar medidas decisivas en la lucha por la justicia medioambiental y la supervivencia del clima. Trabajando con comunidades de primera línea, aliados y socios, pretendemos que los puertos dejen de ser focos de contaminación por combustibles fósiles y se conviertan en prósperos centros de desarrollo económico sostenible y de protección del medio ambiente, en los que las innovaciones tecnológicas limpias permitan a las comunidades portuarias beneficiarse de las energías renovables, de un aire y unos océanos limpios, y de un hogar seguro para que las personas y la fauna vivan en armonía.
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