24 de febrero de 2023

Los buques son uno de los peores contaminantes de California. Se calcula que la contaminación de los buques contribuye a unas 3.700 muertes prematuras al año en California. Si el transporte marítimo fuera un país, sería el sexto mayor contaminador, por detrás de Alemania. Por eso necesitamos que los buques abandonen los combustibles fósiles, dejen de contaminar nuestros puertos y que la Junta de Recursos Atmosféricos de California (CARB) se comprometa a un transporte marítimo sin emisiones para 2040.


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California debe eliminar los buques más contaminantes y acabar con el transporte marítimo fósil antes de 2040 para salvar vidas

Los buques son uno de los peores contaminantes de California. Se calcula que la contaminación de los buques contribuye a unas 3.700 muertes prematuras al año en California. Si el transporte marítimo fuera un país, sería el sexto mayor contaminador, por detrás de Alemania. Por eso necesitamos que los buques abandonen los combustibles fósiles, dejen de contaminar nuestros puertos y que la Junta de Recursos Atmosféricos de California (CARB) se comprometa a un transporte marítimo sin emisiones para 2040.

 

Organizaciones nacionales y regionales están animando al CARB a asumir estos compromisos. El estado de California ya ha demostrado su liderazgo en la limpieza de camiones y coches, ahora le toca el turno a los buques oceánicos. El mercado comercial de emisiones cero está madurando y estamos asistiendo a una rápida evolución hacia tecnologías de emisiones cero respetuosas con el clima. Ha llegado el momento de abandonar los combustibles fósiles. Lea la carta de nuestra coalición a CARB.

Ventajas de acabar con el transporte marítimo fósil 

La Junta de Recursos del Aire de California estima que la actualización de la política de amarre salvará 237 vidas y generará 2.310 millones de dólares en beneficios para la salud pública de los californianos entre 2021 y 2032. CARB amplió sus normas de amarre en 2020 para incluir más tipos de buques, podría impulsar una reducción del 55% en el riesgo potencial de cáncer para las comunidades cercanas a los puertos de Los Ángeles, Long Beach y Richmond. Esta es la razón por la que CARB y la Agencia de Protección Ambiental de EE.UU. no deben retrasar - debemos aplicar estas regulaciones tan pronto como sea posible.

Cuando los barcos llegan a nuestros puertos, no siempre apagan sus motores, sino que los dejan al ralentí y siguen arrojando contaminantes al aire al quemar fuelóleo pesado, el combustible más sucio del planeta. En lugar de eso, queremos que los puertos se electrifiquen, para que los buques puedan conectarse a una red eléctrica 100% libre de emisiones y evitar la quema de combustibles fósiles nocivos para que todos los californianos puedan respirar mejor. También necesitamos que la CARB aborde la contaminación tóxica de los buques en el agua y fondeados mediante la adopción de una norma de cero emisiones en el transporte marítimo en tránsito para todos los buques que hacen escala en los puertos de California, exigiendo que los buques alcancen una reducción del 100% de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y contaminantes criterio para 2040.

Lea nuestras fichas de las comunidades californianas de Stockton, SoCal y Richmond para obtener más información.

 

   

 

Declaraciones a la prensa y medios de comunicación:

El Estado de California señala la necesidad de medidas adicionales contra la contaminación tóxica de los buques oceánicos