米国の鉄道労働者を支援することで、公正で公平かつ持続可能な移行を加速する。

労働党気候キャンペーン担当ボー・マクラング 記 

気候危機は世界中の人々の生命と生活を脅かし、その重荷は労働者階級のコミュニティの肩にのしかかっている。公正で公平かつ持続可能な移行を進めるためには、労働者階級のコミュニティや労働団体を支援することが不可欠である。労働条件と労働者の健康を改善し、昇進と成長の機会を創出し、私たちを持続可能な未来に近づける解決策とプログラムを立案・実施するためには、彼らの声が不可欠である。

だからこそ、この夏、アメリカの鉄道労働者（鉄道労働者同盟を含む）が 鉄道労働者同盟- を含むアメリカの鉄道労働者がこの夏、米国鉄道の国有化を求めるキャンペーンを展開する中、私たちはこれを支持し、労働者、地域社会、環境にとってより公正で公平かつ繁栄する鉄道システムを求めて立ち上がる。

以下は、より安全な全米鉄道システムを支持する環境、労働、公衆衛生上の理由の一部である。

列車の脱線、衝突、事故は恐ろしく、心が痛む。鉄道員にとって、これらの事故はまた、信じられないほど悔しいものでもある。

列車の脱線事故は、危険で生命を脅かす環境災害を引き起こす可能性がある。 2023年2月オハイオ州イースト・パレスティンで起きたノーフォーク・サザンの列車脱線事故では、塩化ビニル、エチレングリコール、エチルヘキシルアクリレート、ブチルアクリレート、イソブチレンなどの危険物質が流出した。これらの有害物質は大気、土壌、近隣の小川を含む水源を汚染した。半年経った現在も、米国環境保護庁は、汚染された土壌や瓦礫、接触水の避難、粉塵の排出で汚染された住宅や企業の清掃など、緊急清掃活動を行っている。このような脱線事故は、鉄道労働者や近隣コミュニティの安全と健康を脅かすだけでなく、流出によって影響を受ける地域の生態系をも危険にさらす。

いくつかの事実を見てみよう： 

鉄道のロジスティクスの悪夢に関する簡単な事実

• 全米の鉄道事情はさまざまな状態にあり、広大な区間が崩れ、整備が行き届いていない。
• 鉄道乗務員は人手不足で、化石燃料や人体に有害な汚染物質への慢性的な曝露に苦しんでいる。
• 経営方針は安全性よりも効率を優先することが多く、例えば貨物の過積載（例えば、2列車分の車両積載量を1列車に連結し、1列車がより長い貨物を牽引することになる）がある。整備が不十分で不安定な鉄道システムで長い貨物を運行すると、脱線の危険性が著しく高まる。

整備不良の鉄道システムと重量貨物輸送がもたらすリスクだけでなく、現在の鉄道システムは、環境汚染と気候変動をもたらす化石燃料を使用することによって、人間の健康と福祉を危険にさらしている。 米国の鉄道が化石燃料で走る限り、この輸送産業部門は気候危機を助長し続けるだろう。- その結果、人々、生態系、気候に連鎖的な影響と害をもたらすことになる。

2023年3月、国連の気候変動に関する政府間パネルは、気候変動による最悪の影響を回避するためには、2023年までに排出量をピークアウトさせ、2030年までに排出量を半減させ、遅くとも2050年までに排出量をゼロにしなければならないと結論づけた。こうした排出削減を達成するためには、電動化、再生可能エネルギー、代替燃料、燃料電池技術、バッテリー、再生エネルギー、エネルギー効率化技術など、グリーン・テクノロジーへのグローバルな技術シフトを加速させなければならない。

しかし、米国の鉄道システムは、このグリーンエネルギー変革のどこに位置づけられるのだろうか？ 

米国の鉄道インフラを最先端のグリーン・テクノロジーで活性化・近代化するには、まず米国の鉄道をすべて公有化しなければならない。米国の鉄道を市民の管理下に置くことは、重要なエネルギー源である回生ブレーキ・システムの利用を実現する最も早い方法である。回生ブレーキ・システムは、列車の走行によって発生するエネルギーを回収し、電気に変換する。この電気は、列車や他の鉄道システムの動力源として使用したり、後で消費するために蓄電したりすることができる。

公的所有権の下で、米国の鉄道システムは、必要な連邦規制の見直しを受けることができる。一般市民は、気候や環境への影響を緩和しながら、鉄道が近代化され、私たちの進化するニーズに応えられるよう移行されることを保証するために必要な政策に影響を与える民主的な声を持つことになる。 

言い換えれば、米国の鉄道を国有化することで、米国人は鉄道システムの持続可能な未来を加速させることができるのだ。

鉄道が気候や環境に与える影響を緩和・軽減するだけでなく、よりクリーンな鉄道システムは、米国の鉄道に影響を受けるすべての人々によりクリーンで安全な職場、地域社会、生態系を提供する。 

以下にそのポイントを紹介しよう： 

• 列車は、それ自体が有毒で破壊的な化学物質を積載している。有毒物質の流出は大気、土壌、水に害を及ぼし、公衆衛生を脅かす。複数の揮発性化学物質が一緒に輸送される場合、脱線事故は揮発性で致死的となる可能性がある。 
• 米国の鉄道システムをパブリックドメインにすることで、国の鉄道インフラをゼロ・エミッションの未来に向けて軌道に乗せる可能性が開ける。

労働者の権利、公衆衛生、そして気候危機は切っても切れない関係にある。公正、公平かつ持続可能な移行を進めるため、パシフィック・エンバイロメント社は、米国の鉄道システムを国有化し、高速電化鉄道への道を開き、米国のインフラ内にゼロエミッションの貿易ルートを作るという鉄道労働者同盟のキャンペーンを全面的に支援する。