Ports for Peopleは、グリーンポート、海運に関するカリフォルニアと日本の新しいコラボレーションを賞賛する。

カリフォルニア州政府と日本政府は、海港の汚染除去、ゼロエミッション燃料と海事技術の商業化、グリーン・シッピング・コリドーの確立を目的とした新たな協力関係を発表しました。カリフォルニア州のニューサム知事と日本の国土交通省は、火曜日、東京で意向書に署名しました。

プレスリリースによると、カリフォルニア州運輸局（CalSTA）は、カリフォルニア州の12億ドルの港湾・貨物インフラプログラムを通じて、グリーン輸送回廊、港湾の脱炭素化、ゼロエミッション輸送の展開を支援し、今月末にこの歴史的一時プログラムの賞が発表される予定である。日本政府は、ロサンゼルス港、横浜港、神戸港が「脱炭素化のための共通かつ具体的な努力」を行う日米競争力・強靭性パートナーシップを再確認し、水素燃料電池技術の商業化へのコミットメントを強調し、アンモニアバンカーに関する基準を開発することを明らかにした。各政府は、洋上風力発電の開発戦略、ゼロエミッション燃料やインフラなど、港湾関連公害を削減するための重要な取り組みに関する専門知識やベストプラクティスを共有する予定です。

パシフィック・エンバイロメント、港湾担当気候キャンペーン・マネージャー、アリソン・ブラウンの声明。

「我々は、カリフォルニア州と日本が、港湾の浄化と船舶の汚染をなくすために最新の協力を行ったことを称賛し、両者の協力が、即時の排出削減の推進、絶対ゼロウェイク排出技術の拡大、2040年までに最終的に100％ゼロエミッション船舶の実現に焦点を当てることを強く求める。国際クリーン輸送協議会の調査によると、ゼロエミッション燃料を拡大するための日本とカリフォルニア州の一致した行動は、世界貿易の基幹である太平洋横断貿易ルートにおけるクリーンエネルギーのダイナミクスを変える可能性があります。我々は、この趣意書の約束を達成するために、両政府を支援することを楽しみにしています。

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