バイデン-ハリス政権、クリーン・ポート・プログラム助成金受領者を発表

ワシントンDC（2024年10月28日） - 本日、米国環境保護庁は は本日の受賞者を発表した。 クリーン・ポート・プログラム補助金の交付先を発表した。これらの補助金は、2022年インフレ削減法に基づいて実現したもので、米国港湾の気候・大気質計画だけでなく、排出ゼロの港湾設備やインフラに30億ドルを提供するものである。

EPAは、55人の応募者の選考結果を発表した。 55の申請者27の州と地域にまたがる55の申請者が、EPAの クリーンポート・プログラム.これらの補助金は、全国の港湾におけるゼロエミッション機器やインフラの導入、気候・大気質計画プロジェクトを支援する。この補助金は、バイデン大統領のインフレ削減法（気候変動対策とクリーンエネルギー促進のための史上最大の投資）によって賄われ、米国の港湾とその周辺地域から排出されるディーゼル空気汚染を削減することで環境正義を推進するとともに、米国の港湾の繁栄に貢献する高賃金と労働組合の雇用を促進する。

EPAによると、本日発表された資金は、クリーンでゼロエミッションの貨物・フェリー技術と関連インフラを導入することにより、全米の港湾の大気質を改善し、300万トン以上の炭素汚染を削減する。 300万トン以上の炭素汚染を削減する。これは 391,220世帯の1年間のエネルギー使用量に相当.

太平洋環境からの声明 

「米国では、3,900万人が港から3マイル以内に住んでいます。 米国では3900万人が港から3マイル以内に住んでいます。最前線や柵に囲まれた地域社会は、化石燃料の代償を健康面で支払い続けている。米国環境保護庁が海運と港湾事業の浄化に資金を提供したことを祝福する。私たちは、港湾が脱炭素化への道を歩み、2030年までに港湾をゼロエミッションの未来へと導くためのリソースとなることを楽しみにしています。"

「バイデン-ハリス政権が、2022年インフレ削減法の下で、この必要な資金を提供してくれたことに感謝する。 太平洋環境の連邦気候政策ディレクター、アントニオ・サントスは言う。.「これらの港湾プロジェクトに投資することは歓迎すべき一歩ですが、こうした取り組みは、米国の海運セクターを完全に脱炭素化するために必要なことのほんの一滴にすぎません。パリ協定の摂氏1.5度目標達成に向け、海運業界をゼロ・エミッションの未来へと導くためには、連邦レベルでのより強力な規制政策と追加的な資金提供が不可欠である。"

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